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新华网北京７月３１日电 题：为何应急车道不应急
新华社记者李志勇
７月２８日北京东五环发生一起严重车祸，造成７死１伤。更让人痛心的是，一些事故伤员被压在破碎的车里等待救援时，前来救援的救护车、清障车因为应急通道接连被堵占而延误了宝贵的救人时间!
“你早回家两分钟就比出事故的人命还重要？！”网友对挤占应急车道车主的谴责,一定程度上说明这种不负责任的行为与车主本人的素质有关。再挖一步，则是主管部门的宣传教育缺乏力度和执法行为的缺失。
应急车道在北京出现已经近６年。但记者在采访中发现，不少司机压根儿就不知道有应急车道，更不知道这条“生命线”是干什么用的。培训教育的缺失，有关部门宣传力度和范围不够，成为这一惨剧发生后救援受阻重要原因。
道路交通安全法实施条例和北京市实施道路交通安全法办法，都有关于机动车不得在应急车道行驶或停车的明确规定，并规定了处罚措施。但在实际情况中，这些法律法规如同虚设。只要一堵车，应急车道基本上都会被占用。在应急车道上呼啸而过的“特权车”也成了老百姓的一个感官刺激。应急车道不应急的情况越来越严重。
到底是什么原因让主管部门有法不依、执法不严呢。是因为“法不责众”？是技术装备水平不够？还是认为规定是规定，但天天被占用不也没出什么事吗？
值得人们深思。
不怕一万，就怕万一，应急车道就是来应对这个“万一”的。造成事故的那辆大货车，按规定在那个时间段是不能进入五环路行驶的，而且还违规走了最内侧车道，要是能被及时发现，这起事故也许就不会发生。一系列执法不力行为的累积最终导致了惨剧的发生。
勿以善小而不为，勿以恶小而为之，更何况法律法规是有其刚性的。希望有关部门能够尽职尽责，注重日常，改变有法不依、执法不严的现状，避免惨剧再次发生。 tujian.org
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