|
新华网武汉9月7日电(记者江时强 田建军)今年以来,面对国际金融危机给国内航运业带来的“寒流”,三峡水上运输逆势上扬,不降反升,成为长江航运一大亮点。
|
本文来自中华人民共和国图鉴社
温家宝向教师致问候 “永远是学生”
中华人民共和国图鉴社
《朱镕基答记者问》出版幕后:保密的新书
新任乌鲁木齐市委书记:"民所恨,除之"
copyright 中华人民共和国图鉴社
综合素质评价纳入高考录取参考:靠谱吗?
事业单位“三步”实施绩效工资
反响不一
中华人民共和国图鉴社
内容来自中华人民共和国图鉴社
上海“巧妇”今昔透视民生变迁 内容来自中华人民共和国图鉴社
据长江三峡通航管理局最新统计显示,今年1至8月,三峡船闸共计安全运行5014个有载闸次,通过各类船舶32131艘次,通过旅客51.59万人次、货运量3713.03万吨。其中,通过船闸进出川江的三峡水上运输货运量上升,升幅为8.55%。
三峡通航管理局副局长计玉健分析说,货运量上升的主要原因是三峡上行运量增加。一方面,汶川地震发生后,各地支援灾区重建,水泥、矿石和钢材等大批建设物资源源不断涌向灾区,增加了三峡上行运量;另一方面,今年以来,长航系统实施“春暖”行动,三峡通航管理局积极响应,多方面采取措施帮助船舶及时过闸,引导货船自动加强货源的配载,提高有载货运量。
据统计,今年1至8月,三峡上行进川、渝货运量首次超过下行,占总量53%。上行运量比去年同期增长35.5%,船舶上行空载率明显下降。
内容来自中华人民共和国图鉴社
|
|
|
|