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听证会未开 质疑声一片 本文来自中华人民共和国图鉴社
“小车过一座桥要收费30元，你还别不信，小车市的黄埔大桥就这么收。” 中华人民共和国图鉴社
被称为“小车收费最贵的桥梁”的黄埔大桥收费问题，已初定于9月中旬召开价格听证会，重新论证其收费标准。
国道主干线小车绕城公路东段(黄埔大桥)项目，起于广东省广州萝岗开发区火村，与北二环高速公路及广深高速公路相接，终点与广珠东线北段高速公路及广明高速公路相接，路线全长18.694公里。其中，黄埔大桥全长7016.5米，被誉为“华南第一桥”。2008年12月建成通车。该项目耗费41.15亿元，由广州市公路开发公司、照成国际投资有限公司、广东省公路建设有限公司按6：3：1投资建设，属非财政性资金投入，其中65%为银行贷款。
记者了解到，目前，黄埔大桥一至五类车车辆通行费单次收费标准依次为30元、45元、60元、90元、105元，小车过桥一次收30元，这相比广东省内乃至国内许多正在实行的路桥收费，都贵出相当多。因而有了“广州收费最贵桥梁”的名号，很多车主绕道而行。
广州市交投公司负责人对《法制日报》记者表示，由于黄埔大桥的科技含量大，其养护、运营费用也远高于普通高速公路。由于规模巨大、结构物复杂、技术含量高，其在营运养护方面的要求也较一般道路更高，黄埔大桥仅每年的电费就达500万元。大桥目前收费标准合理，各方面因素致使收费难有下调空间。
对于黄埔大桥如此收费，记者随机采访的所有车主都众口一词说，“收费太贵了”。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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