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昨日清晨8时，今年刚退休的范女士提着菜篮子溜达出灵境胡同，见到老街坊不禁叮咛道：“别忘了，把过两天的菜也备出来，今后咱就天天奔颐和园遛早了。”
中午12时，在中国人民抗日战争纪念馆上班的吴女士一边将私家车钥匙放进办公室抽屉里，一边打电话给朋友：“明晚下班西单不见不散，这次‘专车’抵达安和桥北的家才两元，省出的打车费我请吃饭。”
晚上22时，家住嘉园三里的小张临睡前，特意用红笔将日历上的9月28日画了个大圈，他兴奋地念叨：“太棒了，明天放学早到家起码半小时。”
令他们翘首企盼的是本市即将开通的第9条地铁线——4号线。从今天开始，乘客花费2元钱就可搭乘这条“地龙”，访遍京西南北。
预计日均超40万人次搭乘
市委市政府选择公共交通优先发展的决心，为4号线赚足了人气儿。早在3个月前，港式特色已使这条线路未开先红。从港铁移植的“五环屏”、车站内设立一键式求助电话……一系列“新鲜事儿”成为大家关注的焦点。
最添彩儿的要数其中对乘客的体贴。比如试运营期间，该线首末班时间为5时至23时10分，基本实现与既有线路的接驳；4个换乘站的路程只有60米，避免乘客跑长路；最小发车间隔有望缩至2分钟；每列车厢和车门都有编号，一旦出现乘客遗忘物品可以按号寻找……
“开通试运营初期，4号线的预计客流将超过日均40万人次。”京港地铁相关负责人表示，由于4号线沿途经过的是繁华商业区、城市中心区、旅游名胜区、中关村科技园区和大型居住区，加上国庆期间探亲旅游的乘客，“十一”黄金周期间日均客流量有可能突破55万人次。 tujian.org
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