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中国全面抗战的枪声打响之后，八路军三大主力立即奉命开赴华北抗日前线。他们在从陕北渡过黄河路途遥遥地到达晋北期间，从侯马到太原这一段重要路程，是分批乘坐火车到达的。这是我军历史上第一次大规模的铁路大运兵。 本文来自中华人民共和国图鉴社
1937年7月7日，卢沟桥事件爆发。面对日本帝国主义悍然发动的全面侵华战争，中国人民团结一致，同仇敌忾，奋起抗击外族的欺侮。中国共产党与国民党结成抗日民族统一战线，携手并肩共赴国难。随即，在陕甘宁边区的红军改编为国民革命军第八路军，下辖第115师、第120师和第129师。改编后不久便开赴华北抗日前线。
在1937年八、九月份不同的时间里，八路军各个师部队从陕西出发，按计划、有秩序地先后一拨一拨地乘坐渡船东渡黄河，首先到达山西的侯马。
接下来，八路军从侯马再乘上火车经同蒲铁路到达太原，再北上进入抗日前线。这是我军历史上第一次大规模地利用铁路输送部队。
9月4日晚上10点，第115师343旅686团和独立团近5千人在师长和政训处主任罗荣桓的率领下，在侯马站登上几经交涉来的、破烂不堪的敞篷火车。
列车开出不久，突然气候大变，一时间电闪雷鸣，狂风暴雨铺天盖地而来。由于这个敞车无顶无篷，无法避雨，因此，战士们的衣服、背包等全都被淋得湿透。列车到达水头镇后，因山洪暴发，灵石至两渡间行车中断，只好就地宿营。等到7日时铁路仍然未能修通。于是，第115师的将士们便步行至介休。
8日，第115师在介休再次登车。当日夜晚7点钟，值夜幕降临之际抵达太原。
因为八路军出师抗战，这一振奋人心的消息像长了翅膀一样，早就在铁路沿线飞扬传开，所以军列只要途中停车在任何一个站点，山西的当地群众就早早守候在铁路站附近，兴高采烈地夹道欢呼，争先恐后地送递各种慰问品。
最为激动人心，也是最为壮观的是太原站，欢迎的景象盛况空前。车站内外，被极具爱国心、热情好客的太原人挤得水泄不通。列车尚未停稳，潮水般的人流就拥向各节车厢，争相慰问和慰劳人民子弟兵。各界人士向战士们表达着诚挚的问候，并且把香烟、肥皂、罐头、毛巾等家里拿来的各类应有尽有的日用品，慷慨地送到战士们手中，并请战士们签名留念。 中华人民共和国图鉴社
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