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“大建设[JianShe]系列重要工程[GongCheng]，要善于抓咽喉和关键节点。”昨天下午，合肥市长吴存荣冒雨调研铜陵路、胜利路和阜阳北路等三大新高架[GaoJia]建设[JianShe]准备情况，要求相关部门要综合统筹、抓紧协调，确保重点工程[GongCheng]进度如期进行，同时给三大新高架[GaoJia]定下了开工[KaiGong]日期。 本文来自织梦
高铁南站明年底前建成 dedecms.com
调研中，吴存荣透露，高铁南站已确定在明年底前完工，因此其配套的几条市政路网等工程[GongCheng]也必须要在今年7月相应开工[KaiGong]，而能对开工[KaiGong]后起到分流作用的宿松路工程[GongCheng]，将在7月1日实现快车道通车。吴存荣还当场调度起施工后的交通配合方案：届时，二环路与繁华大道应错开施工，还可考虑宁国路届时连通二环路，从而为二环路上的车辆出入增加一条通道。 copyright dedecms
铜高架[GaoJia]先从杆管线动手 本文来自织梦
在铜陵路、胜利路和阜阳北路新三大高架[GaoJia]中，铜陵路高架[GaoJia]长江路北段上跨铁路方案正在待批，调研中，吴存荣叮嘱相关部门，在全线同时开工[KaiGong]不行的情况下，沿线的杆管线改造可以先行动手，至少7月份其长江路以南区域可以先行开工[KaiGong]，相关的施工架构和交通调整方案也要尽快出来，“局部开工[KaiGong]还是可以的，千万莫因未全部准备好而拖延工期。” dedecms.com
三大新高架[GaoJia]中，阜阳北路高架[GaoJia]规划南起沿河路北抵东方大道，总长9.2公里，其相关拆迁准备工作已完成七成多，7月底前具备开工[KaiGong]条件。吴存荣同样明确，该工程[GongCheng]在二环路以北如果拆迁差不多了就可先开工[KaiGong]建设[JianShe]，也“不要等一切就绪了才动手，有的可先行招投标，有的则可以分段建”，他强调，时间不等人，要充分发挥一系列政策优势，推进重点工程[GongCheng]建设[JianShe]进展。 copyright dedecms
老长江路桥或拆除重建 本文来自织梦
将在8月份开工[KaiGong]的胜利路畅通工程[GongCheng]南起环城水系桥，北至火车站广场。据最新的站前广场改造方案，届时火车站门前地下二层将直接上地铁，为了对接未来的轨道交通线，可能还将建设[JianShe]地下三层，变成立体结构，而且广场上可能预留数百个私家停车位。据透露，根据新的胜利路高架[GaoJia]工程[GongCheng]设计，与市民朝夕相处多少年的老长江路桥或将被拆除重建；而北一环上跨胜利路的立交工程[GongCheng]，则将按计划在11月底前完工。 copyright dedecms
调研中，针对上述几项重点工程[GongCheng]，吴存荣反复强调，要善于充分利用合肥的阳光拆迁、高效运营的建管体制等政策和机制优势，善于把握住各项工程[GongCheng]中的关键节点、关键线路的咽喉工程[GongCheng]，加强综合协调和统筹推进，确保各项重点工程[GongCheng]如期顺利推进。(合肥晚报—记者 朱杲) copyright dedecms |
