昨天，地铁1号线试行2分15秒早高峰运行间隔，记者在建国门、东单、复兴门等站调查发现，候车乘客比平日减少三成。
昨天上午8时10分，地铁1号线站台负责人告诉记者，平时早高峰期间建国门站每个候车口有30多人排队，但当天最多只有20多人，候车乘客比平日减少三成，站台显得不那么拥挤了。
记者在站台通过秒表计算，基本上每列车进站的实际间隔在2分10秒到2分15秒之间，列车在站台停留时间在45秒到50秒左右。虽然列车车次增多，但车厢内的拥挤度却没有下降，由于停留时间更短，车门附近的上车乘客显得较为拥挤。
地铁公司介绍，昨天1号线早高峰2分15秒、晚高峰2分30秒的最小运营间隔只是一次试验，今天1号线将恢复2分30秒的最小发车间隔。如果试验通过要求，从3月开始地铁1号线就将启用新的列车运行图，1号线将成为全国最小发车间隔的地铁线路。
