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中图网北京9月16日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，国家海洋局昨天（15日）发布消息，监测结果显示，蓬莱19-3油田的C平台附近仍有间歇性油花溢出，最少每分钟3个，最多每分钟200个，无明显规律，平均每天溢油量约为3.6升，并且每天上午都发现有小范围油带。
漏油事故到今天，已经持续了3个多月。在过去3个月，渤海溢油事件多次牵动公众的目光，特别在学者那里，讨论的话题已经远远超越溢油事件本身：在生态方面，有声音说，渤海生态早已不堪重负，溢油事件只不过是敲响了最后的警钟。在管理方面，有批评说，海洋的管理是多龙治水，其结果是谁也不管。再有，在分析闯下大祸的康菲公司为何始终态度傲慢时，才发现，尽管海洋石油已经如火如荼，但我国相关的污染损害赔偿法律机制严重缺失。
《经济参考报》记者历时1个月调查后了解到，康菲公司实际上早已“案底累累”。最近10年仅在美国本土，康菲公司至少涉及5起环境诉讼或纠纷，偿付近7亿美金，折合超过40亿元人民币。3个多月过去了，直至今日，仍有间歇性油花漏出。除了道德层面的谴责，我们该如何对待这样一家劣迹斑斑的跨国公司呢？香港媒体人何亮亮认为，有关部门目前对康菲的查处力度是足够的，但康菲的态度需要端正，同时也需要迅速采取有效措施。
何亮亮：关于康菲公司造成的海上石油污染的问题，作为媒体人会有一种越来越不耐烦的感觉。这个事实告诉我们，这样一个合资公司也好，独资公司也好，确实在中国经济发展对外开放当中发挥很大的作用，但是这一切都不可以超过一个最高的原则：首先是中国的法律，第二是现在中国对环境保护越来越严格的要求，这两者是不能违反的。
而且我相信，实际上现在不仅不存在中国有关部门为了顾及中美关系或外资而减轻对康菲公司的处罚（的问题），相反，他们查处的力度实际上是足够的。地方舆论也有很多意见，所以我相信在舆论越来越强烈的要求之下，国家海洋局表现的态度也非常明确。在这样一个前提下，康菲公司首先必须要有一个真正诚恳的态度，其次要迅速拿出一个可行的补救办法和赔偿办法，否则这个公司的存在可能要打上一个问号。
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