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我省援建彭州的第一座大桥昨日合龙 |
2009-04-30 |
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昨日下午，在两台大型起重机的轰鸣声中，小鱼洞大桥最后一块预制箱梁在现场工程师的指挥下，被稳稳地吊装成功（如图）。
（图片来源：成都晚报 陈光余 陈谋华 记者
余宰贵 熊德壮）
昨天下午3点50分，最后一片重达106吨的箱梁吊装成功，标志着小鱼洞大桥合龙工程正式建成。这座被当地人称为彭州生命线的大桥预计在5月12日之前可以正式通车。
彭州小鱼洞大桥，是小鱼洞镇、龙门山镇和旅游景区银厂沟与外界联系的唯一通道。在去年的5·12地震中，大桥彻底坍塌。小鱼洞大桥工程项目总投资2000万元，桥梁全长276米，桥面宽度13米，去年12月由福州投资援建，这是福建在彭援建公路中投资规模最大、建设里程最长、施工难度最大、建设任务最艰巨的基础设施项目。
工地负责人说，现在的小鱼洞大桥是大家努力加班加点赶工完成的。地震发生后，小鱼洞大桥周边的地质和地下土壤土质发生很大的变化，土质松动是摆在建设者们面前的一大难题。在大桥建设过程中，有一根4号桩就因为地质问题坍塌了6次，后来经过桥梁设计施工方面的专家反复研究，制定了4次方案之后才成功解决了这个大难题。
而最困难的，还是四川当地恶劣的施工气候环境，从去年年底到今年4月份，彭州多雨水、气候寒冷，很多时候，工程队为了在规定工期内完成建设任务，冒着大雨加班加点，克服气候因素带来的巨大考验，深夜作业。这期间，没有一个工程人员要求退出工程队。
“虽然辛苦，但福建来的人对我们都很好，冬天冷的时候，还有指挥部的人给我们打伞，送热汤。就算是再冷的时候，我们都没好意思开口说要停工。”现场的工人告诉记者，指挥部的人每天最早也要到凌晨12点才回去，经常都要到凌晨两、三点钟。
据介绍，目前彭州市旅游有关部门计划在小鱼洞大桥两端搭建一道滑索，游客可通过滑索往返大桥两侧，站在满是裂缝的桥面感受地震留下的气息，同时在小鱼洞大桥遗址上还将修建地震遗址公园。（东南快报
记者 齐榕 江娟珺 黄静娜/文 柳涛/图）
（责编：林芳斌）
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