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我国跨径最大双连拱隧道 罗汉山隧道6月贯通 |
2009-04-30 |
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在福州市新店罗汉山,一个罕见的复杂多孔隧道群正在修建,这就是机场高速二期工程中的罗汉山隧道。它是我国目前跨径最大的双连拱隧道,预计今年6月贯通。
该隧道是一座双向八车道双连拱隧道,全长248米,进口位于新店镇西园村,出口在盘石村,并与琴亭高架桥附近在建的新店互通相接。隧道跨径很大,净距为17.25米,加上外边缘宽达21.6米(普通隧道的净距在12米至14米之间),开挖跨径宽达41.6米(连拱开挖总宽度),是我国目前跨径最大的双连拱隧道。
在双向八车道隧道两侧10米远处,是两条在建的福州市三环路辅道。这样,机场高速二期隧道与三环路辅道隧道就形成了“小径距 连拱 小径距”复杂多孔隧道群体。
罗汉山隧道于去年1月开始掘进。当时国内对该类隧道制定的最高标准仅是双向六车道,尚未出台双向八车道相关的设计、施工规范及技术标准。由于没有多少实战经验可循,项目部特地请来了同济大学的科研小组,由1位博士生导师、3位博士生和2位硕士生组成。科研小组对隧道开挖进行实时动态观测,观察围岩变化、隧道沉降等施工中的不稳定因素,及时制订相关方案,指导施工。
隧道施工进展很顺利。目前左洞上导坑已经全部贯通,下部掘进了100多米;右洞上导坑外侧导洞还剩45米就可完成,内侧已贯通。总体工作量完成约60%,预计6月中旬可完全贯通,10月底至11月中旬可完成所有工作。
另悉,在机场高速二期工程中,还有一座双向八车道隧道,即金鸡山隧道,全长295米。金鸡山隧道属特大跨扁平公路隧道,单洞净跨为18.198米,连拱隧道开挖总跨度达41.498米。(记者 蒋丽敏)
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