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启动沿江路网建设 福州构建城区大循环交通圈 |
2009-04-30 |
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城市发展、交通先行。为加快建设海西两个先行区中心城市，福州又传好消息。记者15日从省人大常委会获悉，福州将加快沿江路网建设，提高交通组织效率。
今年年初两会上，不少人大代表提出建议，应加快福州市区闽江桥梁的建设，提高交通效率。省建设厅昨日向省人大常委会汇报建议办理情况时透露，将从多方面加强沿江路网建设，推动福州城市扩张进程——
推动跨江通道与城市骨架路网的衔接，建成一批引桥和互通立交，完善城市骨架路网，方便各个方向进出城；
大力建设跨江交通通道，在建成尤溪洲大桥、金山大桥、湾边大桥等基础上，开工建设鼓山大桥，开展林浦大桥、马尾大桥、螺洲大桥和乌龙江大桥等项目前期工作，项目建成后闽江上将有10座大桥，乌龙江上将有7座大桥；
疏通福州东部新城与主市区的交通联系，启动南江滨大道等23条主干道和次支道路建设项目，推进城市沿江向海拓展；
完善城区路网结构，打通断头路、丁字路，增强路网循环功能。
据介绍，为使福州沿江路网建设尽快成行，下阶段，省建设厅将加强跨江通道引桥及互通立交项目的立案审查，重点审查交通量同主桥的匹配情况、交通组织方案同周边交通环境的衔接情况、人性化设计等。同时，将督促福州市落实城市综合交通规划，保障城市交通设施建设用地和资金投入，指导开展跨江大桥引桥、互通立交运行情况评估等。（记者 郑昭）
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