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莆田：全力建设5条疏港通道 两区间路程仅半小时 |
2009-04-30 |
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Ｎ本报记者 郭光仪 龚凡 福建在线讯 莆田的希望在港口，而加快湄洲湾港口城市建设步伐，实现中心城区和港区互动，首先要使港口的基础设施更加完善，全方位打开交通疏港通道。目前，莆田正全力推进荔港大道、涵港大道、城港大道、仙港大道、沁峤公路等5条疏港通道的建设。 这5条疏港大道建成后，意味着莆田市荔城区、涵江区、城厢区、仙游县和秀屿区5个县（区）都有一条通往秀屿港区的快捷公路；意味着今后从莆田任意一个（县）区抵达另一个（县）区，只要花上半个小时，形成半小时生活圈。 荔港大道 力争9月通车 荔港大道北起莆田市区东园路与荔园路交叉口，南至新度镇樟桥村，全长7200米，路宽54米，按双向六车道设计，总投资5.9亿多元。 昨日，记者从有关部门了解到，荔港大道北段（东园路与荔园路交叉口至特大桥）工程及立交桥已全部竣工验收，南段（特大桥至新度镇樟桥村）全线路基工程、排水工程等已全部完成，全线主车道沥青路面完成二层，慢车道路面水泥路面完成90%。 预计今年9月份，荔港大道可实现通车。届时，开车从莆田中心城区进出秀屿港区和位于笏石的莆田火车站，将比现在节省十多分钟。 涵港大道 正加紧建设 涵港大道北起涵江区梧塘镇荔涵大道，南至湄洲湾北岸东吴港区，道路总长33公里，投资17亿元，与向莆铁路相叠而建，路幅100米（其中向莆铁路占地40米），道路两侧各设16米主车道。目前秀屿区国家木材加工区段2公里已建成通车；涵港大道涵江段已完成项目工程可行性研究报告及三大评估，用地手续已获国务院批准，正在加紧建设，预计明年底建成通车。 涵港大道建成后，将是涵江区联系秀屿港区的便捷交通干道，促进涵江经济全面发展。 城港大道 国庆节可通车 城港大道是莆田中心城区进出莆田港、铁路枢纽的第二通道。城港大道总长36公里，共分二期建设，其中一期工程全长约22公里，北起城厢区荔城路与荔园路交叉口，途经城厢、荔城、秀屿3个区的霞林、新度、笏石、月塘、东庄5个镇（办），坂头、沟口等16个村（居），南至沁峤路。二期工程全长约14公里，从沁峤路至东吴港区，道路等级为城市快速路，设计车速80公里/小时。 据介绍，城港大道一期道路工程总投资11亿元，今年6月1日前可实现荔园路至莆田火车站前路段11.3公里竣工通车，今年国庆节可实现一期全线竣工通车。二期工程正在加紧前期工作。 沁峤路二期 今年3月动工 沁峤路是秀屿区的疏港公路工程建设项目，全长19.2公里，分二期建设，起点位于福建LNG进场道路，终点为东峤铁炉，全线采用二级公路标准设计，设计速度60公里/小时。 目前，沁峤路一期5.1公里已建成，并于去年上半年实现通车。二期也于今年3月动工，今年将新建3公里，计划投资3000万元。 沁峤路是秀屿港区通往木材加工区的一条交通便捷通道，也是荔港、城港和涵港大道的横向联系公路。项目的建成，将对完善路网布局、促进沿海港口物流运输等发挥重要作用。 仙港大道 明年通车 仙港大道是仙游县城通往沿海港口的重要通道，全长26公里，总投资6.5亿元，起点为县道庄仙线仙游县榜头镇，经鲤南镇下楼村、盖尾镇琼峰村、郊尾镇后面村，与国道324线相交后，经郊尾镇沙溪村、枫亭镇沧溪村，在辉煌村与省道201线相接，经枫港码头、枫慈溪大桥至泉港区。
仙港大道设计为二级公路标准，目前已完成全线路基，仙港大桥主体工程也已完成，完成投资4亿元，明年可竣工通车。 据莆田市交通局有关人士介绍，仙港大道的建设，将为仙游未来的工业发展带来2万多亩可供开发的腹地。
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