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向莆铁路闽江特大桥主体工程开始施工 |
2009-04-30 |
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福建在线福州3月1日电(记者胡苏)向莆铁路重点控制工程——闽江特大桥3月1日开始浇筑第一根桩，这标志着闽江特大桥的主体工程开始施工。
记者从向莆铁路股份有限公司了解到，闽江特大桥全长7637.32米，为双线铁路桥，从福州闽侯道德山隧道出口引出，桥位先后跨越京福高速公路、316国道、闽江、荆溪防洪堤等，然后接入改扩建的福州火车站综合交通枢纽，属于深水桥。
闽江特大桥共有墩台216个，桥墩最深处要打入水下80米深，相当于30层楼高。全桥施工总工期为30个月，总投资5.9亿多元，由中铁大桥局承担施工。由于该桥将跨越京福高速公路、闽江等多条道路与河流，给施工安全保障方面提出了较高要求。
向莆铁路是国家“十一五”重点建设项目，是福建沿海通往江西的山区高等级快速铁路通道，正线全长约603.6公里，其中，福建省境内长384.3公里，江西省境内长219.3公里，总投资518亿元，于2008年11月全面开工，预计2012年建成并投入使用。向莆铁路西起新南昌站，经江西抚州、南城、南丰和福建的建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪，在永泰引入福州站和莆田站。向莆铁路全线建成后，从福州到南昌将从10个半小时缩至3个半小时。(完)
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