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漳州港尾铁路正式立项 争取在今年开工建设 |
2009-04-30 |
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记者昨日从设计港口管理局了解到，设计港南岸招银、后石港区有望在三四年后拥有铁路支持——一条长约45.5公里的铁路将从厦深铁路漳州南站引出，直达后石港区深沃站。这条“漳州港尾铁路”近日正式通过铁道部、福建省人民政府联合批准立项。
漳州港尾铁路长约45.5公里，设计时速为120公里，电力牵引，投资总额20亿元。项目工期为3年，争取在今年内开工建设。
主要进行散货运输的后石港区，拥有铁路将有利于港口腹地的延伸。据港口管理局介绍，目前设计港石湖山码头就拥有铁路线路，大量的铁矿砂从该码头装车运往闽西北、江西等地。由于成本低、速度快，深受货主欢迎，码头业务也持续增长。漳州港尾铁路建成后，将进一步完善厦门港集疏运设计，改善招银、后石港区集疏运条件，对于发挥厦门港港口优势，加快港口及临港工业发展具有重要意义。
据悉，漳州港尾铁路是海西新一轮铁路建设十大项目之一。十大项目中，也包括福厦漳龙城际铁路这样的“重头”项目。十大项目将在2012年前陆续开建，总投资约2200亿元，新增里程约3000公里。 （记者 徐景明 通讯员 王树 何文彬）
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