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两岸海上直航今启航 厦4巨轮满载货物出发(图) |
2009-04-30 |
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■码头作业单交接。刘东华 摄
两岸“大三通”海上直航今天上午启航：4艘巨轮满载货物，从厦门港出发，驶向台湾的高雄港、台中港、基隆港。 上午10时，“海峡两岸海上直航厦门港首航仪式”在东渡港区举行。随着市政协主席陈修茂转动直航转轮，礼花漫天，4艘巨轮拉起长长的汽笛声，向对岸出发。4艘巨轮中，“盛达2”轮、“锦春”轮缓缓启航，直航高雄港；“晓江”轮直航台中港、“华航1”轮直航基隆港。 交通运输部水运司副司长杨赞、省港航局局长庄和明，市领导陈炳发、黄诗福、潘世建等出席了首航仪式。 陈炳发说，11年前，第一艘“试点直航”船舶从这里起航，标志着两岸间隔48年互无商船直接往来的历史结束；11年后的今天，在同一个港口，隆重举行海上直航首航仪式，标志着两岸“大三通”、携手合作、共创双赢的一个崭新时代的开启，开启的是和平之航、发展之航、兴盛之航、幸福之航。 就要走了，“华航1”轮船长阮锦康站在海天码头10号泊位岸边，等待开船。船上装着近500个集装箱，有纺织品和工厂原材料等，10时30分出发，明天早上就到基隆。而以前要从日本石垣岛绕行，加上挂福州江阴港，到基隆要走30多个小时，加上卸货，一周跑一个来回都有些紧张。 跑了8年基隆，今天才可以直接把船开过去，心情很不一般。“距离短，时间快，费用少了很多！”他说，现在一周跑两趟，时间绰绰有余。以前厦门到台湾的船一周约有六七航次，以后可能会成倍增加。 现场来了许多码头和船公司的负责人，大家都很兴奋。象屿码头黄副总经理说：“未来业务量的增加是肯定的，台湾的港口也一样。”他说，以前到台湾的“试点直航”限制很多，通航的船必须经国际转口，手续繁琐，许多船公司没办法走。 “大三通”后，许多限制都取消了，许多公司都在研究，准备整合新航线。大家都看好对台直航，相信航线会越来越宽松，越来越好跑。 他们说，总的来看，不管跑北线还是南线，十多个小时都能到，最短的台中10个小时就能到。（晚报记者 杜世成）
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