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向莆铁路沙县段昨日上午举行开工动员大会 |
2009-04-30 |
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继27日尤溪至永泰段正式开工后，昨日上午，向莆铁路沙县段又举行了开工动员大会。大会在沙县境内的三明北站举行。随着这两个路段的相继开工，向莆铁路建设进入了施工会战态势。
向莆铁路西起江西省南昌市，自乐化东站引出，经江西抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，分别引入到峰福铁路福州站和福厦铁路莆田站，并在莆田站与新建福厦铁路相连后直达湄洲湾。
它西接杭长、京九通道，中连鹰厦铁路，东接沿海通道，是一条以客为主兼顾货运的快速铁路干线，线路长度共计635.861公里。
其中，由中铁十局承建的向莆铁路沙县段正线全长11.038公里，主要包括桥涵84座，隧道21座。该路段的重点控制性工程为三明北站、尤溪隧道。该段工程预计2012年完工。向莆铁路建成后，不仅可以彻底改变三明市的建宁、泰宁、将乐、尤溪无铁路的局面，强力提升老区的区位优势和竞争力，而且也缩短了三明与沿海繁荣带的时间距离，使三明成为东南沿海与中西部地区的连接带，成为海西综合交通体系的重要组成部分。
（福州晚报记者 蒋丽敏 通讯员 林春华 安国强）
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