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不需要通过第三地中转，不再是以行李托运的方式，甚至可以直接用专机、专船，在最短的时间以最低廉的价格将邮件送达，这就是我们对今后两岸直接通邮的最大期盼。而记者昨日了解到，福建省邮政管理局已经完成了《关于我省对台通邮工作进展情况及下阶段工作打算》，我们的期盼或许不久就可以实现。
一位台商的经历
3天急件需要“走”7天才到台
昨天，台商林先生想寄份重要文件回台湾，便给“11185”邮政服务热线打了个电话，接线员小姐服务态度很好，但最后的答案却让他不太满意，她告诉林先生，寄份快件到台湾需要通过香港中转，时限大概需要7天。而林先生要寄的文件必须赶在3天内到达，现在林先生还在继续寻找其他方式。
于是有人给林先生提供了“线索”，7天是普通的快件，很早就有了，现在有开通“两马”包裹业务，可以通过“两马”客运航线从水路托运到台湾，需要的时间大概3-4天。于是林先生再次拨打“11185”，不知道是因为刚刚开通的缘故还是接线小姐业务不熟悉，在经过一番咨询后，他们才确定有“两马”包裹业务，但具体的时限是3天还是4天，不敢保证。
最后，林先生决定放弃通过邮路走，他要亲自托回台湾的同乡带走，确保他的重要文件在3天之内到达。
7天变4天
先行先试“闽台直达快件”
早在2002年，我省就开通“闽台直达快件”，这种快件虽然是通过航空线路，但飞机却要经停第三地香港，等于还是经第三地中转，再到台湾，基本的寄递时限在一周左右。
今年9月，以民间公司的运递渠道开通的“两马”包裹业务，主要是依附“两马”客运航线，以行李代运的方式来往。我省邮政部门通过台办等组织，协调台湾方面的民间商业组织，在接收到“两马”客运航线的邮件行李后，再以商业报关的方式进出台湾，包裹寄递的时限基本要3-4天。
从目前正式开通的1个多月的“两马”包裹情况看，邮件总量比较少。
据我省邮证方面相关人士介绍，主要因为是民间渠道的合作，不管是在台湾还是在我省，宣传工作都做得比较少，加上报关等手续烦琐，通关受到的限制也比较多，退件的情况时有发生，这都在一定程度上阻碍通邮量的增长。
海空齐发
邮政部门超前“打算”
这几天，福建省邮政管理局的人都特别关注两岸通邮协议的签订，虽然在要求接受采访时，他们都非常低调，记者还是通过一些渠道了解到，自今年8月份起，该局就已经完成了《关于我省对台通邮工作进展情况及下阶段工作打算》。一旦两岸通邮协议签署生效，他们就打算放开手脚干了。
今后，闽台“通邮”空中直达邮路一旦开辟，而且因不必中转第三地，不仅可省下第三地落地费、邮件处理费，寄送时间也可望缩短一半，今后邮递可望达到今日收寄，次日上午交运，下午投递的效率。
再加上现有海上和空中直航等资源优势，可以在闽台两岸直航抵达城市设立进出口邮件总包互换局，如果是飞机先到就用飞机先送邮件，如果是海船先到就先用海船运送，衔接的方式将更加多样，这样，邮件来往的效率将被大大提高。本报记者 韩慧英
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