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最近，温家宝总理主持国务院常务会议，原则上通过《关于支持福建加快建设海峡西岸经济区的若干意见》(以下简称《意见》)，日前，温总理又亲临对台工作最前线厦门调研，为加快海西战略发展拉开了帷幕。海峡西岸相关股票在金融海啸逆市中节节上升，在闽投资以及准备投资福建的台商，为这些利好消息而雀跃，对海西经济区的发展前景充满信心及期望。福建省早已准备好十大产业与台湾对接，为台商大展鸿途铺路，为两岸加快经济大融合而贡献独特的力量。
构筑两岸互惠平台
“海西”──海峡西岸经济区这个概念，在去年首次列入中共中央文件及国务院政府工作报告之中，对它在促进两岸经济合作的战略地位，给予充分的肯定，并提出要加快发展。今次国务院通过的《意见》，是实施海西战略的具体细则，媒体已透露主要有七大重点：
一、发挥独特的对台优势，加强两岸产业合作和文化交流，努力构筑两岸交流合作的前沿平台。
二、加快现代化基础设施建设，适应两岸直接“三通”的需要，提高发展保障能力。
三、充分发挥后发优势，高起点发展特色产业，提升经济整体素质。
四、统筹区域内协调发展，推动跨省区合作，加快形成区域、城乡经济一体化发展新格局。 中华人民共和国图鉴社
五、创新体制机制，先行试验一些重大改革措施，继续发挥海峡两岸经济区对外开放的先行作用。
六、加快社会事业发展，促进社会和谐。
七、加快生态文明建设，努力建设人居环境优美、生态良性循环的可持续发展地区。
福建与台湾一水之隔，两岸地缘近、血缘亲、文缘深、商缘广、法缘久，二千三百万台湾同胞之中，祖籍福建的占八成以上。由于众所周知的原因，两岸分隔对峙了一个甲子。在三十年的改革开放大潮之中，也未能像珠三角及长三角那样，快速发展。
国民党重新执政一年来，两岸两会恢复制度性会谈，三次“陈江会”签署的文件，确立了两岸直接“大三通”的格局，两岸迎来共同发展，互利双赢的大时代，而福建则是排头兵。
改革开放初期，某些台湾人看不起福建，说是：“等你们有了高速公路之后，才来谈统一吧！”如今，福建不但高速公路网遍布到基层乡镇，铁路网络亦即将形成──过去，只有一条鹰厦铁路及福州至南平铁路，现在，北到浙江温州，西进江西，西南通广东的三条高速铁路即将建成。明年，从深圳坐火车到厦门，只要三四个小时，从深圳坐沿海铁路通道到上海，只要十个小时。再加上多个深水港、机场的新建及扩建，福建将成为台海两岸直接三通的桥头堡。 中华人民共和国图鉴社
帮助台湾走出困境
《意见》第四条提出“推动跨省区合作”。据透露，广东省东部与福建相邻的潮汕地区，以及北面浙江省与福建比邻的温州地区，将纳入“海西”范畴，共同担负对台经济融合的战略任务。本来，面积十二万平方公里的福建省，已为台湾(三点六万平方公里)的三倍多，足够作为台商西进的腹地，然而，加上比较早发展的潮汕及温州地区，使福建如虎添翼，在上串下连的跨省区合作之中，发挥更大的作用。
厦门从二○○一年试航厦金“小三通”海上客运以来，旅客人数已超过三百七十多万人次，成为两岸小三通的黄金通道。三千多家台商在厦门落户，基本上都赚了大钱。五万多户金门及台湾居民，在厦门安家，过著自由自在的生活。
与厦门相邻的漳州地区，有许多居民几百年来陆续移居台湾，主要在对岸最近的台南地区，包括民进党一些重要头目的祖籍都在漳州。传说，将把漳州并入厦门，成为海西特区中的特区，直接吸引台湾闽南籍的客商来投资。本人年前到当地参访，有人笑称它将是“民进党特区”。
温家宝总理近日到厦门调研，专程到厦门大学外与金门一水之隔的海滩，深情地眺望尚未统一的小岛，拍照留念。温总理今年三月在“两会”的记者会上表示：一直想去台湾走一走，看一看。这个愿望，相信可以实现。 中华人民共和国图鉴社
民进党搞垮了台湾的经济，大陆伸出兄弟之手，帮助台湾走出困境，以强大的海西，吸引日薄西山的孤岛。民进党“台独”梦想破灭，马英九“不统”的奢望，相信也会碰得头破血流！
作者为资深教授，博士
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