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公交车乘客 八成缺乏逃生常识 |
2009-07-14 |
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司乘人员示范如何使用逃生锤
据西部商报报道 近日，公交车内逃生锤缺失成了众人关注的焦点之一。昨日，记者在调查中发现，由于兰州市公交车大都非空调车，因此除31路公交车安装了安全锤之外，其余公交车均未安装。然而，由于乘客“顺手牵羊”，31路车上的逃生锤屡屡丢失。
昨日，兰州市公交集团第二分公司一车队的党支部书记祝建生告诉西部商报记者：“2008年7月13日，我们在40辆31路公交车上共安装了200把逃生锤，但一个星期不到，这些逃生锤就乘客们顺手拿光了。”祝书记表示，无奈之下，他们现在只好在每辆公交车上安装一把逃生锤，但还是有丢失情况发生。
如今，31路公交车上再次配备了逃生锤。昨日下午，西部商报记者在公交车上随机采访了30名乘客，发现只有15名乘客清楚逃生锤的位置和作用。祝建生书记希望通过《西部商报》呼吁市民别拿走逃生锤。
成都公交车自燃事件刚过，深圳公交车自燃事故再次将市民在遭遇突发事件时缺乏逃生技能和自救意识的问题暴露无遗。夏季无疑是车辆自燃现象的高发期，遇到公交车自燃的突发情况时，市民应如何逃生自救？在西部商报记者昨日进行的调查中，“跳窗”成了市民的惟一选择。调查结果显示，八成市民非常欠缺逃生自救意识，九成市民根本不知如何使用车上的手动逃生门装置，市民匮乏的自救意识也让管理部门感到担忧。
记者 都一鸣 郭秀睿 为您报道
昨日，西部商报记者在75路、103路、77路等公交车上调查发现，这些公交车上都装有灭火器，不过只有约20%的乘客能回答出车里灭火器的数量和放置的确切位置。
除了灭火器，90%的乘客都不清楚手动逃生门装置。103路公交车的司机刘志娟说，公交车出厂时，在前后两道车门的上方，都安装有“应急放气开关”，由于各种车型不同，安装的位置也有所不同，有些应急开门装置安装在后车门上方，需拉开车门上方箱体的小门，才能看到有一个红色小阀门。发生意外状况时，司机无法将门打开时，就可以让乘客自行将手动逃生门打开自救。此外，在车顶还有紧急逃生出口，当车子侧翻挡住门时，它就成了紧急出口。
成都的公交车自燃事件中，乘客被困在密闭的车厢内伤亡惨重。尽管兰州现有的公交车车窗均可以自由开关，但一旦有突发事故，乘客会选择怎样逃生呢？昨日，西部商报记者在随机调查中发现，遇到公交车自燃时，乘客的首选均为“跳窗”。接受采访调查的市民们，对于应急情况中的其他逃生方式一概摇头表示“不知”，就连用衣物捂鼻防止吸入有毒气体这样简单的自我保护意识也很少了解。
与市民相比，对于应对紧急状况的措施，公交车司机和售票员清楚明了。138路公交车司机周德应称，成都公交车自燃事故发生后，公司上下组织司机进行了逃生演练，当事故发生时，第一时间是关掉所有电闸、拉掉手动气阀，打开窗户、车门，疏散乘客快速下车。4路公交车司机龚玺权称，一旦有突发情况发生后，公交车司机首先不能慌了手脚，应以乘客的安全为重，快速打开车门疏散乘客下车，如果遇到车门拥堵状况而情况较为紧急时，可以指导年轻男子跳窗逃生。
成都公交车自燃事故发生后，兰州市公交集团加大了对乘客携带易燃易爆物品的检查，凡是携带此类物品的乘客一律不准上车。昨日，公交车司机和售票员均表示，他们只在77路车上偶尔发现过有乘客携带氨水。
昨日，在昨日的调查中，有市民建议，鉴于乘客们淡薄的安全意识，公交公司可以利用公交车上的数字移动电视播放逃生知识，给市民们普及安全逃生常识。
市民刘志宝先生说，他在乘坐飞机时，飞机上总会通过视频形式向乘客详细介绍飞机上的安全带等的使用方法。同时，还会向乘客介绍一些有关逃生的小常识。所以，通过公交车上的数字移动电视，教市民如何逃生一定是一个既可行又十分有效的好方法。一位售票员告诉西部商报记者，鉴于有乘客携带汽油、鞭炮等易燃易爆物品上车或在车上吸烟，一方面司乘人员需要经常提醒，另一方面也可以通过数字移动电视来播放这些违规行为的危害性或事故案例，让乘客文明乘车。同时，可以提醒乘客不要擅自启动安全阀门下车，以免酿成事故；车上的安全锤是救生用具，提醒乘客不要顺手牵羊。
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