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记者从北京游易航空旅行网获悉，从20日起，国内航线实行新的运价体系，按新运价体系制定的票价，国内机票价格部分出现上涨，同时出现“零头”折扣。
记者昨天下午登录游易航空旅行网时发现，在4月20日之后的机票价格出现了6.8折、7.6折、8.4折、9.2折等比较零碎的折扣。以前的机票折扣是“逢五或逢十”打折，因此市民经常会见到八五折、七五折这样的折扣。
游易航空旅行网机票中心孟威娜小姐介绍，他们已经收到多家航空公司的文件，对头等舱、公务舱、经济舱的折扣票计算方法进行调整。以厦门航空为例，旧票价级别的B舱9折对应新票价级别的9.2折；旧票价级别H舱8.5折对应新票价级别的8.8折；旧票价级别的X舱4.5折对应新票价级别的5.6折。不同航空公司对相同字母代表舱位对应的价格会有不同。
民航一位业内人士透露，实行新的运价政策后，全价票没有发生任何变化。每条航线的机票全价包括基础运价和上浮运价之和，以前各航空公司打折，是对这两个票价之和的打折；而在4月20日之后，上浮运价不再打折，打折只集中在基础运价。以前折扣率越大的机票，在新运价政策实施后受到的影响越大。
售票系统不再显示折扣
据机票代理商介绍，新运价体系实行后，中航信的机票销售系统只显示机票价格，而不再显示机票折扣，目前旅客在购票时所看到的折扣率是代理商根据航空公司的通知，或者按照此前的经济舱全价计算出来的。
游易航空旅行网机票中心负责人昨天表示，已经收到多家航空公司的文件，针对全价舱(即头等舱、商务舱和经济舱全价)之外的其他子舱位的对应价格进行修改。因相同价格对应折扣有变化，新旧折扣整体差距最高2成。以厦门航空为例，此前经济舱9折对应新票价为9.2折，此前8.5折对应新票价8.8折，此前4.5折对应新票价5.6折。
新机票折扣计算方式实施后，经济舱整体价格比此前略有上涨。例如，19号从北京到上海9折机票价格为1020元，而20号之后，9.2折机票价格为1040元，微涨20元，按照新算法，以前折扣越低的机票，涨幅就越大。
最低折扣不低于3折
“新的机票折扣计算方式，相当于航空公司之间约定了最低折扣率不得低于3折。”对此，国内某航空公司负责人表示。
据透露，中航信系统中的新计算方法，是将经济舱全价机票价格的75%按市场情况打1—9折，折扣后价格再加上25%就是当前显示价格。因此，航空公司即使打最低折扣1折，也只相当于原来3折左右的价格，这从一定程度上扼制了航空公司不惜成本大打价格战。
对此，国内多家航空公司负责人指出，受金融危机等外部环境的影响，自去年底开始，国内各大航空公司争先恐后地推出了不少3折以下的“白菜价”机票，这种恶性竞争完全是不计成本的非良性竞争。
退改签规定变化不大
针对运价调整，目前各家航空公司发布的通知均表示4月20日(旅行日期)之前的机票仍旧按照之前的退改签规则执行，不受调整后的折扣影响。4月20日以后航班的退票和变更条件则因为舱位对应价格的变化而有所调整，但相同价格对应的退票和变更条件基本相同。
目前，除低成本航空公司春秋航空之外，国内所有客运航线机票销售平台都采用中航信系统。此前，中国民航局规定，机票价格的上浮幅度不得超过基准价的25%，下浮幅度不得超过基准价的45%，但事实上，由于民营竞争机制的出现，国内机票价格早已打破4.5折的底线。
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