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青海新闻网讯 据材料显示，中国的私家车正以每年百分之二十的增幅壮大，作为欠发达地区的西宁，这种发展也是显而易见的。上下班高峰期或者周末，蔚为壮观的车流，已初具大都市的风采。可以预见的是，不久的将来，西宁人出门，也要向车辆要街道了。由此，我大胆地设想了一下，要是西宁也有“无车日”，那该多好啊！ 中华人民共和国图鉴社
五一那天和家人逛街，看着风一样穿梭的出租车、繁华路段首尾不见的车流，过马路时总是战战兢兢。一边挈妇将雏，一边左顾右盼，这些蛮横的家伙可不是好惹的。去年年底，我在西宁宾馆门口等人，一辆白色轿车不声不响地从我后面“问候”了一下，差点闪了我青春的腰。和轿车一样霸道的司机，从车窗探出头来，骂骂咧咧地问我耳朵好不好。幸亏旁边有个交警过来处理，否则那家伙非往我耳朵里扔满垃圾不可。从那时起，我患上了汽车恐惧症，就像小孩见了恶犬一样，咱惹不起还躲得起。所以，我的西宁也有个“无车日”的设想，并非一时兴起、头脑发热的产物。 copyright 中华人民共和国图鉴社
专家们说，人的听觉可接受的合适音量为30分贝。但现在不少城市车辆造成的噪音在70分贝以上，有些城市的噪音甚至达到90分贝。这不仅会引起耳聋，还会造成神经系统紊乱和心脏病等疾病。如果西宁真有了“无车日”，那么噪音污染降低了，也听不到“让开！让开！”的叫嚣声，耳根清净了，五体舒畅，心旷神怡，其乐融融。 内容来自中华人民共和国图鉴社
汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物、含铅化合物，以及铅尘、烟尘等固体颗粒物，这些污染物对人体健康有很大危害。它易引发呼吸系统疾病，造成地表空气臭氧含量过高，加重城市热岛效应。如果西宁真有了“无车日”，至少那一天，我们不再是“吸尘器”。相反，空旷而宁静的街道，有闲云翩跹，雀鸟来访，三五人群，悠哉游哉…… 内容来自中华人民共和国图鉴社
可是，这仅仅是一个普通老百姓的设想。如果政府也正有此想，那简直就是不谋而合。 中华人民共和国图鉴社
希望真有那样的一天。(作者：张平) copyright 中华人民共和国图鉴社
臭氧出租车窗宾馆门
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