|
青海新闻网讯 日前，记者从有关部门了解到，我市正在进行的打击“黑车”专项行动，联合执法组共查扣“黑车”161辆，查扣的“黑车”数量远远超过去年， “黑车”为何屡打不绝？ 本文来自中华人民共和国图鉴社
5月18日，记者随西宁市运管处进行“黑车”查处时发现，涉嫌进行非法营运的车辆还真不少，在“黑车”营运相对集中的火车站、韵家口、团结桥等地，路边停靠了一排排的车辆，可是因为查处“黑车”要“人赃俱获”，检查组只查处了一起“黑车”营运事件，一名从互助来宁的车辆在韵家口被当场查获。 本文来自中华人民共和国图鉴社
据市交通局相关负责人介绍，“打黑”难，首先难在执法手段和范围限制。运营部门对一些严重违法或暴力抗法的车主难以处理，不能从根本上铲除“黑车”。在查扣“黑车”的过程中，妨害公务、阻碍执法、暴力抗法将执法人员打伤的事时有发生，而执法人员被厮打的就更多了。还有的公然冲卡，对抗检查。日前，一名参与查扣“黑车”的执法人员被不法分子捅伤，住院治疗29天。 中华人民共和国图鉴社
其次，在查处“黑车”的过程中，取证难也是一个普遍存在的问题。运营稽查人员在查处“黑车”时，乘客往往“同情庇护”车主，稽查人员常常明知是“黑车”，却苦于没有证据无法查处。有的围观群众不明白“黑车”存在的安全隐患，甚至围观起哄。 中华人民共和国图鉴社
还有就是处罚难。由于非法营运“黑车”多数是低档车，有些甚至是报废车，因此，不少车主在被查处后往往弃车不要。而根据目前现有的处罚依据，对“黑车”的处罚力度还不足以起到震慑作用，往往是打击一批，出现一批。 本文来自中华人民共和国图鉴社
另外，私家车大量出现，“稍带”乘客现象也给打击非法运营带来新的问题。 tujian.org
有关部门认为，出行安全是人们生活的基本需求，依法营运是国家对运输行业法律责任的规定，消除安全隐患是执法机关的职责。“黑车”现象严重侵害了合法经营者的正当权益，严重扰乱了正常的交通运输秩序，也对乘客埋下安全隐患。遏制“黑车”还需各部门的密切配合，杜绝“黑车”还需长效工作机制。(作者：文玲) 本文来自中华人民共和国图鉴社
一批
|
