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一个城市的发展离不开畅通的城市交通网，面对咱西宁日新月异的发展，面对当前阶段性的交通拥堵—— 中华人民共和国图鉴社
青海新闻网讯时下，在西宁市区，几乎每天6点下班的时候都是这样——下班急于回家的人们挤进了各种各样的交通工具中，道路上不一会儿就排起了长龙，七一路、长江路、滨河路、南绕城快速路等主要大街上的情形几乎一样。 中华人民共和国图鉴社
由于道路拥堵，交警小刘最近一段时间一直和同事们在主要路口负责疏导交通，每天都要坚持到黄昏时分，汽车减少一点的时候。 内容来自中华人民共和国图鉴社
市民刘女士告诉记者，有一天，她到青海日报社送材料出来，正赶上下班时分，她要到对面的三角花园车站去坐车，由于从报社桥到七一路整个都在堵车，20米长的人行横道她居然走了整整10分钟。 tujian.org
在交通拥堵的背后，其实体现的是西宁市日新月异的变化，大十字、祁连路、东西大街等主要大街上城市建设重点项目和道路改造项目正在如火如荼地进行之中。诸多的城市建设项目在全面改变着西宁市面貌的同时，也给城市交通带来了阶段性的压力。 中华人民共和国图鉴社
不仅如此，在交通拥堵的背后，还体现了随着城乡居民收入的提高，家庭拥有一辆轿车早已不是一件稀罕事情了。进入2009年，西宁市的机动车以平均每日300辆左右的速度在增长。大街上行驶的车辆越来越多，也是交通拥堵的一个原因。 本文来自中华人民共和国图鉴社
一个城市的发展离不开畅通的城市交通网，在城市不断更新改造中出现的类似矛盾，其实是所有想要快步发展的城市所必须经历的一个矛盾过程。 tujian.org
开着私家车的刘先生对记者说：“西宁这两年快速发展，交通拥堵也很正常。在这个“建”和“行”之间出现的暂时矛盾过程中，既然没有办法逃避，那么就要靠自己来调整，让这个等待的过程变得不再那么枯燥。如果大家都不理解体谅，相互让着点，只能是越心急越堵，越堵就越心急，恶性循环。”出租车老司机李靖已经跑了二十几年的车了。他说，西宁市这两年城市的发展我们作为窗口行业的一分子是实实在在看在眼里的，如果没有交通基础设施的这么长足的发展，哪儿会有那么多的外地人来西宁呀！哪儿会有那么多的人想着买私家车呀！我们今天暂且堵一点儿，等明年咱城市建得更好了，咱们司机师傅们不是开着车跑得更快了吗？高峰塞进长龙里了，打开收音机听听电台的音乐，和客人闲聊两句，都是不错的方式嘛，有时候，听到交广台的路况信息，知道其它路段比自己这边堵得还严重，心里还暗自庆幸呢！(作者:晓姝) 本文来自中华人民共和国图鉴社
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