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近日，市民陶先生打电话投诉，他在西宁驾校报名学车,考试不合格后，工作人员打电话通知,第二次补考仍不过的话,再补考需交600元的补考费。 内容来自中华人民共和国图鉴社
陶先生郁闷地回顾:7月3日,他去西宁驾校报名，7月6日参加科目一的首次考试,成绩不合格。西宁驾校的工作人员通知他7月27日补考，让他先回家等消息。这期间，工作人员再次电话通知，如果第二次补考科目一还不能通过，就要收取600元的考试费。这消息已经让陶先生急火功心了,可27日的消息更让他着急:他要等到8月13日才能补考.眼看假期就要结束了，陶先生非常着急。 中华人民共和国图鉴社
记者电话联系了西宁驾校,工作人员答复:车管所规定，今后,每辆车只能上8名学员，驾校上报车管所的考试人数，也按驾校的车辆多少来计算，有10辆车，只能有80个考试名额。这样一来，驾校考试的名额就比较紧张。而有些学员多次补考，挤占了考试名额，驾校的成本大幅上升。为了节约成本，他们只能从督促学员入手，警告他们第二次补考还不过，就收取600元的补考费。但这也只是警告而已,这一费用目前并没有执行，只是口头上给学员施加压力。这名工作人员还解释,因为有新报名的学员，考试的名额要让给他们。 本文来自中华人民共和国图鉴社
每年的寒、暑假都是学车的高峰期,驾校的矛盾也比较集中。5月底,市民王先生在宁扬驾校报名学车,6月5日参加科目一的考试,成绩合格。6月15日起上车，由于他参加的是周末班,每周只有两天的学习时间。刚开始,驾校也没详细介绍课时安排，学员们就跟着教练练车。在学了8天后(实际学习并不满8天:单位有事请假半天、下雨放假半天),7月16日,驾校就通知考试。王先生纳闷:学这么几天就考试,学了个什么名堂?他询问能不能不参加考试时,对方也很爽快地同意了,让他8月份再参加考试。考试结束的第二个周末,王先生前去驾校练车,驾校却说要上新学员,让他等通知。等了这么久,王先生终于回过神来:原来,8月考试前,驾校再让他加班练习一下就考试。早知这样安排,还不如当时去试试,等这么久,手又生了。 本文来自中华人民共和国图鉴社
说起学驾驶,不少学员真的是难心事儿多:学制太短、场地太烂、学员太多……其实,面对火爆的市场,驾校也是喜忧参半。喜的是，署假期间，正是学生学车的高峰期，学源充足。忧的是，平时闲置的训练车全用上还有些紧张，但学车也有淡旺季,驾校也不敢轻易再增加车辆。“目前，西宁市的驾训学校在发展与生存之间左右为难。”一些驾校负责人认为，驾校发展不能被短暂的“好光景”蒙蔽了双眼。其实，由于驾训市场竞争的加剧，利益空间并不大。 本文来自中华人民共和国图鉴社
驾训市场出现阶段性火爆 中华人民共和国图鉴社
目前，西宁市拥有驾驶执照的人25万。高峰时，每天参加科目一考试(学科考试)的人就达250名，而每天新车注册平均达到135辆左右。据驾管股股长袁鹰说，每年的寒、暑假前后是驾训市场的黄金季节，不少准大学生和返乡的农民工是主力。据西宁市公安局交警支队车辆管理所驾驶员管理股统计，西宁市已经批准准许的驾校有19家。但按标准规定看，Ⅰ类驾校在青海省驾训学校中属于空白，Ⅱ类驾校也是屈指可数的几家。 本文来自中华人民共和国图鉴社
价格战伤及驾训市场和学员利益 中华人民共和国图鉴社
对于广大学车族来说，驾校学费是越便宜越好，但当价格落到低于成本的程度时，利益受到侵害的不仅是驾校，更是广大学员。青海交通驾校一负责人告诉记者，当前，西宁市驾训市场的价格竞争已经是业内不成文的行规，而恶性竞争则反映出教学和执行大纲的缺位。场地的硬化程度、教学计划的实施和教学大纲的执行在一些驾校会大大缩水，在有的驾校学车，学员们“晴天一身土、雨天一身泥”；驾驶技术的学习是一点一滴积累的，而有的学校则用短暂的学制造就一批批“速成班”学员。一些学员戏称自己是速成班的“马路杀手”，业内人士则更为这些未来驾驶员担心：就学那么几天，能上路吗？目前，不少驾校的利润，是以牺牲学员的利益得到的，西宁市驾校的发展已经在恶性竞争的怪圈中徘徊不前。 内容来自中华人民共和国图鉴社
一位从事驾训工作几十年的行内人士说，一些驾训资格较老的驾校，如青海交通驾校，面对目前这样的市场时，有些手足无措。他们想发展，修建了大型的训练场地，购置了大批的训练车辆，但驾训旺季也只有那么几个月；到了驾训市场的淡季，如冬季，这些设施只能闲置。淡季较长的情况下，西宁的驾训市场基本饱和，许多驾校不敢再投入；另一方面，驾训市场恶劣的竞争环境，也束缚了驾校前进的脚步。 tujian.org
驾训市场呼唤驾驶员协会的成立 内容来自中华人民共和国图鉴社
西宁的驾校市场就这么大吗？只能这样发展吗？业内人士认为，首先，政府要加强干预，合理审批驾校，采取一定措施，严格管理，并实施优胜劣汰。另外，审批的门槛是否适当提高？能否实施前置审批准入时，要做好指导性规划，要有一到两个旗舰团队，来引领整个驾训市场的发展。 中华人民共和国图鉴社
据西宁市公安局交警支队车辆管理所负责人建议，驾训市场缺乏行业协会来规范。无论驾训市场如何发展，作为驾驶证审批部门，车辆管理所是严格按照国家相关规定来考核的，从理论到实践，把关非常严格，一步都不能少。所以，有行业协会来规范和指导，驾训市场才能更规范。(作者：王复莲 刘慧兰 罗闪闪邓影萍) tujian.org
场地火爆一批
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