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中图社西宁2月12日电(记者吕雪莉) 记者自青藏铁路[TieLu]公司[GongSi]获悉，今年兰青铁路[TieLu]和青藏铁路[TieLu]西格线部分区段列车时速将提至160公里，实现普速铁路[TieLu]向提速铁路[TieLu]改变，速度等级将发生重大变更。
据青藏铁路[TieLu]公司[GongSi]党委常务副书记王新文介绍，随着中国铁路[TieLu]跨入高铁时期，青藏铁路[TieLu]公司[GongSi]也进入了最好最快发展时代。2010年，青藏公司[GongSi]一大量铁路[TieLu]建设全面展开，既有线提速区段不断增长，路网规模不断扩展，运输才能不断扩充。并且实现了三大改变：由单线向双线电气化的改变；由内燃机车向电力机车的改变；由普速向提速的改变。
继兰青电气化开通后，2010年底，西宁至格尔木二线电气化工程除关角隧道外实现了双线运营目的，线路设计时速160公里，这是西格铁路[TieLu]自1979年修通以来，最具历史性跨越的一次发展，线路尺度、技术装备都到达先进水平。今年，兰青、西格线部分区段列车时速将提至160公里，实现普速铁路[TieLu]向提速铁路[TieLu]改变。
王新文表现，青藏铁路[TieLu]公司[GongSi]将结合行车组织、运输设备、技术尺度、作业方法的新变更、新情形、新要求，进一步摸索出适合高原铁路[TieLu]特点的设备管理模式，健全完美设备质量进程掌握机制，树立以设备维修、检测监控等为内容的高效可靠的安全保障体系，确保运输安全连续稳固。
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