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汽车时代已经来临，没有人怀疑停车产业的广阔前景。然而，就是这个朝阳产业，等待着投资者的，既有“馅饼”，也有“陷阱”。 中华人民共和国图鉴社
“馅饼”诱人 tujian.org
6月3日13时许，齐鲁医院南门、东门，“车位已满”的黄色牌子非常醒目。 内容来自中华人民共和国图鉴社
齐鲁医院有着百年历史，建设初期肯定不会想到现在的停车难题。看着古色古香的楼房、院落，记者不禁向同行的莱钢泰达车库公司山东营销中心总经理翟滨请教：“没有前期规划的医院，如何解决停车问题?” 内容来自中华人民共和国图鉴社
翟滨指着旁边的一角绿化地说：“可以在这里建一个25层的停车塔，一层停两辆，就可以停放50辆了!”接着，他的同事、工程师马为民说：“这样的话，院子会显得更开阔，环境更好，消防车、 急救车通行也更有保障。” 内容来自中华人民共和国图鉴社
拥有庞大的刚性停车需求，医院是停车行业中前景最好的细分市场。苏州第一人民医院投资500万元建设立体车库，净增车位180 个，不仅缓解了停车难题，而且每年增加 600 多万元的停车收入。一年的新增收入，就超过了投资成本。 中华人民共和国图鉴社
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翟滨告诉记者：“泉城广场的车够多了吧，可还是养不起一个立体停车场!” 本文来自中华人民共和国图鉴社
土地成本和收费价格，是制约停车产业的主要问题。翟滨算了一笔账，泉城广场地处城市中心，光“拿地的费用”就少不了。这一块暂且不说，单从建设成本看，立体车库的每个车位一般造价在 1.6万至8万之间。按2万元的造价计算，现在每小时2元的收费标准，一刻不停地收费，也要一万个小时才能回本。这还不包括日常运营费用。 中华人民共和国图鉴社
“政府对停车价格的管理，造成了行业发展的瓶颈。如果价格不随市场而定，我们如何保证利润?”北京阳光顺达停车公司总监助理王女士说：“建一个专业的停车场或停车楼，需要投资上千万，目前一个车位一小时只能收2 元钱，至少要用几十年，甚至上百年才能收回投资!” 中华人民共和国图鉴社
“车库地产”值得推广 内容来自中华人民共和国图鉴社
济南泺源大街上的玉泉森信大酒店，原来只有A 座和B 座，没有C 座。来到位于C座7 楼的莱钢泰达车库公司后，记者才知道：玉泉森信的C 楼座，是济南特批而建的，目的是让它建设一个立体车库。 中华人民共和国图鉴社
玉泉森信大酒店的立体车库，是莱钢泰达车库公司的示范工程，是国际领先的仓储式全自动立体车库，有 10 层楼之高，存车、取车都靠瑞士生产的“机器人”来完成。每个车位平均造价7 万左右，共有车位 140 个，主要为酒店旅客、写字间员工服务。 本文来自中华人民共和国图鉴社
单纯依靠停车收费，难以收回投资。然而，对玉泉森信大酒店来说，停车收费就是“小钱”了，真正赚钱的是“商铺和写字间”。原来，以建立体车库为契机修建的C 座，形成了庞大的商业面积，1到 4楼全部是商铺，其他楼层是写字间。这个理念就是“车库地产”——好的楼层和位置用以经营，其他空间来停车，靠经营的收益快速收回投资成本。 中华人民共和国图鉴社
当天，记者实地进入该立体车库，发现停放车辆的区域，位于见不到阳光的角落，做商铺和写字间不好用，存放汽车却正合适，可谓“地尽其用”! 中华人民共和国图鉴社
政策!政策!! 内容来自中华人民共和国图鉴社
当有利可图的时候，社会投资就能上来。 中华人民共和国图鉴社
“政府只要出政策，停车产业就能很快引爆!”翟滨认为，像“车库地产”这样的做法，政府只要在规划和建设上予以批准，其他的事情都可以按市场规律办。可惜，玉泉森信车库在济南是第一个，到现在还没有第二个。 本文来自中华人民共和国图鉴社
路边停车收费低于经营性停车场收费，是制约停车产业发展的关键因素。 本文来自中华人民共和国图鉴社
像规划加油站一样，一盘棋规划停车布局，也有利于停车产业发展。 内容来自中华人民共和国图鉴社
利用已于5月1日正式实施的《山东省物业管理条例》，可以较快推动停车产业投资。该条例鼓励建设单位或者其他投资人，在住宅小区规划允许等条件下，建设、经营车库和立体停车设施，满足业主停车需求。目前，停车厂商在关注政府能否出台细则，盼望得到明确的规划审批标准和“路线图”。翟滨告诉记者：估计用不了很长时间，政策就能到位。 中华人民共和国图鉴社
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