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新华网青岛２月８日电（记者邓卫华）记者从青岛市交通委获悉，青岛市日前出台加快现代物流业发展意见，力争到２０１２年将青岛前湾港建成东北亚国际集装箱干线港和中转港。 本文来自中华人民共和国图鉴社
根据这一发展意见，青岛市将重点建设前湾港、空港、胶州湾陆路三大综合物流系统，力争到２０１２年，青岛前湾港国际集装箱中转量占集装箱吞吐量的比重由１０％上升到４０％，并构建以青岛港口为中心，以周边中小港口为两翼的一体化港口群新布局，大力开展国际集装箱内支线中转业务。 本文来自中华人民共和国图鉴社
此前，国家刚刚批准设立由青岛港集团、迪拜环球集团、马士基集团、中远集团、香港泛亚国际航运有限公司共同投资的青岛新前湾集装箱码头有限公司，建设经营青岛港前湾港区南岸３４０８米岸线；这一项目建成后，仅青岛港在前湾港区拥有集装箱码头岸线就达到６８００余米，每年集装箱吞吐能力将超过１４００万标准箱。 内容来自中华人民共和国图鉴社
青岛还将加快建设胶州铁路集装箱中心站，争取２０１０年完工并投产使用，２０１２年开行的集装箱班列达到２４对，推动“公铁联运”快速发展；并依托胶济、胶黄、胶新、兰烟四条铁路和济青、同三、青兰、胶州湾四条高速公路在胶州交叉的优势，建设钢材等大宗原材料物流中心、集装箱分拨中心，为国际、国内多式联运提供有力支撑。 copyright 中华人民共和国图鉴社
此外，青岛还将加快区域性枢纽机场规划建设，高起点规划建设空港综合物流园区，利用青岛空港的区位优势，增加青岛至日韩的国际航线，发挥直航台湾的优势，提高空港货运中转量。
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