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新华网山东频道１２月２８日电（记者、王汝堂）蓝（村）烟（台）、东（都）平（邑）、枣（庄）临（沂）三条铁路的建设改造近日同时开工，以此为标志，山东省规划的２００８年至２０１５年３８００公里铁路建设改造工程正式启动。 中华人民共和国图鉴社
据济南铁路局介绍，蓝村至烟台铁路位于胶东半岛，是东北三省至长江三角洲陆海通道的重要组成部分，由内燃机牵引，此次对１８７公里线路实施电气化改造，工程投资估算总额１７亿元；枣庄至临沂铁路全长８５．２公里，为国家二级单线铁路，工程投资估算总额２５．４亿元；东都至平邑铁路全长５９公里，也是国家二级单线铁路，工程投资估算总额１３亿元。 本文来自中华人民共和国图鉴社
据山东省发改委有关负责人介绍，从今年开始到２０１５年，山东将新建和改建铁路３８００公里，其中建设新线２２００公里，改造原有线路１６００公里。届时，山东旅客和货物发送能力将提高一倍以上。 中华人民共和国图鉴社
按照这个规划，山东省内铁路骨架将在“三纵两横”的基础上再添“一纵两横”三条线路，形成“四纵四横”的布局，即在既有的京九通道、京沪通道、烟大轮渡—蓝烟—胶新通道的基础上，增加规划建设黄岛经日照至连云港通道，形成“四纵”的格局；在既有的邯济—胶济通道、新菏兖日通道的基础上，增加规划建设德州—龙口—烟台通道，先期建设台前至兖州段双线电气化铁路，并规划设计经泰安—莱芜—沂水—日照港新线，形成“四横”的格局。２６日开工的三条铁路建设改造即属于“四纵四横”铁路网中的重要组成部分。 内容来自中华人民共和国图鉴社
“四纵四横”铁路网建成后，山东省铁路运输将实现繁忙干线客货分线，主要干线电气化成网，济南、青岛两大枢纽客运设施建设和三大港口的铁路连接得到强化，高速铁路、客运专线和城际铁路建设力度得到加强，铁路将连接起全省５０％以上的地级市，以济南、青岛为中心，形成京沪沿线和半岛城市群“１小时生活圈”。 本文来自中华人民共和国图鉴社
与此同时，山东省与长三角、京津唐等发达地区及山西、内蒙等主要煤炭生产基地相连的出省干线铁路也将因此被打通。
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