|
趁着“费改税”排队“油改气” 受成品油价和税费改革影响岛城不少出租车改烧天然气 经济划算但加气难可能成发展瓶颈 中华人民共和国图鉴社
在人民路改造点，记者看到工人师傅正在紧张地进行着车辆的气密性测试，在这项工作做完后，一辆车的改造就基本完成了。据现场施工人员介绍，随着工人们操作日趋熟练，目前该改造点每天能改造12辆车，效率比以前提高了不少，但是出租车司机们的 中华人民共和国图鉴社
改装愿望更高，现在大约有150多辆出租车在排队等待改造。 中华人民共和国图鉴社
据海博公司工作人员孙师傅介绍，在油价居高不下和燃油税的双重“夹击”下，选择改装的出租车很多，他们公司在听取了许多驾驶员的建议后，决定将公司所有232辆出租车进行“油改气”，每辆车的改造费用6500元，这对一家出租车公司来说是一笔不小的费用。 中华人民共和国图鉴社
两个月省出改装费 tujian.org
出租车进行这样的改造有什么好处？ copyright 中华人民共和国图鉴社
“出租车用天然气首先是环保，但最主要的是省钱。”出租车司机赵先生介绍说。据介绍，他的车是上个月进行的改造，月底一结账，比烧油节约了2000多元。 copyright 中华人民共和国图鉴社
他给记者算了笔账，93号汽油每升6.09元，而车用天然气的价格为每立方米3.86元，他的车百公里耗油8升左右，每天大约要跑450公里，用一升汽油跑的路程和用一立方天然气跑的路程基本相同，一天一辆车光油钱就能省下90元。在下个月燃油税开征后，如果烧气不交税的话，那么在燃油税方面又可以每天节省36元，这样一天节省下126元。一个月就是3780元。这样算下来，两个月的时间就能省出改造的费用。”赵先生介绍说。 中华人民共和国图鉴社
|
