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目前，火车站改造工程正在进行最后的整改和扫尾工作。从14日开始，青岛火车站内的无缝钢轨开始进行焊接，每节25米的钢轨将被连接成500米一段的长轨。按照既定计划，车站将于7月27日试运行，8月1日正式启用。据了解，无缝钢轨施工20日完成之后，从27日开始，改造后的火车站开始发售车票，部分普通列车也将在新站始发终到。 中华人民共和国图鉴社
25米钢轨焊连成500米 中华人民共和国图鉴社
昨日下午，记者在青岛火车站内看到，客运专线25米的无缝钢轨正被施工人员焊接成500米的长轨，以减少列车行驶时的摩擦。“长轨是胶济客运专线施工的技术亮点，把25米长的钢轨焊接连成500米长，可以有效降低列车运行时的噪音。”据现场的施工人员介绍，使用长轨道之后，列车不会在缝隙处出现颠簸，动车组也不会因为速度太快左右摇晃，列车行驶时的“咔哒”声随之消失，噪音也将比以前减少50%以上。 中华人民共和国图鉴社
据介绍，500米长的钢轨焊接成功之后再铺在路基上，每长段之间还有11毫米的空隙。青岛火车站内共有900个铁轨节点，施工人员争取在20日前将全部节点焊接完成，胶济铁路专线东段将全部变成长轨道。 copyright 中华人民共和国图鉴社
只待验收即可投入使用 中华人民共和国图鉴社
昨日，记者在青岛火车站看到，西候车室内崭新的坐椅已安装完毕，车站东、西售票厅和地下的30多个售票窗口，电脑和办公用具也已经安装到位，东西售票大厅中工作人员已经开始调试设备，候车厅中也安装上了坐椅，保洁人员正在对火车站进行清理。 copyright 中华人民共和国图鉴社
据济南铁路局青岛客站改造工程指挥部有关负责人介绍，目前青岛火车站正在陆续交工，站房已交工60%，其中东西售票大厅以及东西候车室都已经交工。火车站其他未交工的部分也已经高质量建设完成，只待最后的验收即可投入使用。 copyright 中华人民共和国图鉴社
青岛火车站的工作人员表示，按照计划，青岛站动态验收将开始，21日火车开进站内进行站内设备测试。27日开始，普通列车将在新站始发终到，从8月1日开始，动车组将全部搬迁至新站。（记者 宋大伟）（完） 中华人民共和国图鉴社
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