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２０日，济南市首条绿色公交试验线３０路（祝甸——泺口服装城）正式投入运行，祝甸ＣＮＧ加气站同时投入使用。２００８年前，济南公交将改造４５９辆天然气公交车，购置４５０辆天然气新车，今年将再增六座加气站，公交出行更加环保经济。 中华人民共和国图鉴社

２０日上午，济南祝甸ＣＮＧ加气站正式投入使用，２５辆３０路燃气公交车在此加气后全部投入运行，这也是济南首条绿色公交线路。济南市公交总公司总经理薛兴海透露，今年年内一共要完成７座天然气加气站的建设任务。除已经投入使用的祝甸加气站外，白马山加气站基础设施已完工，１０月份开工建设洪家楼、泺口加气站，年内完成匡山小区、石门、大魏加气站的建设。 copyright 中华人民共和国图鉴社

薛兴海还介绍说，目前济南市公交总公司公交车保有量为３４５８辆，拥有燃气汽车约９１６辆，年内要完成大修改造天然气车１００辆，再购置１００辆天然气新车。２００８年，公交公司还计划改造天然气车３５９辆，购置３５０辆天然气新车，再申报建设５－７座加气站，全部建设项目完成后，可基本满足公交车的加气需求。 tujian.org

济南公交物资公司经理谢刚告诉记者，祝甸ＣＮＧ加气站一个气罐容量为８０００立方米，两个气罐轮流供气，这样每天可保证２００多辆公交车的用气。今后，随着设备的进一步完善，加气站还可以为出租车加气，进一步缓解省城天然气加气难的问题。 内容来自中华人民共和国图鉴社

谢刚还介绍说，对公交车来说，１升柴油和１立方米天然气跑的里程基本相当，但每立方米天然气的价格为２．８８元，每升柴油价格为４．７元。使用燃气公交，不仅降低了成本，还大大降低了污染，使得公交出行更加绿色环保。