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９月２日下午，在机器的轰鸣声中，济青高速公路济南零点收费站主体部分轰然倒塌。这个山东省第一条高速公路上的第一个收费站，在经历１５年风雨后，完成了其历史使命。收费站拆除后，原址将恢复为正常通行路面。 内容来自中华人民共和国图鉴社
据了解，作为我省首个高速公路收费站，它建于１９９２年，为“主线式”收费站。随着山东省高速公路联网收费系统的建设，这个收费站已经失去了使用价值，并于２００２年底逐渐停用。 内容来自中华人民共和国图鉴社
为了确保行车顺畅和安全，８月底，路政部门开始对收费站进行拆除。为保证施工期间车辆的正常通行，路政科制定了紧急预案，并联合交警部门，采取红绿灯通行法调节交通压力，维持交通秩序，确保该路段的交通安全与顺畅。 tujian.org
２日上午１０时许，记者在施工现场看到，横贯公路的收费站北侧约三分之一已经被拆除清理，两辆挖掘机正在拆除南侧设施（如图）。据现场施工人员介绍，整个工程预计将于国庆节前完工。 copyright 中华人民共和国图鉴社
“主线式”收费站基本停用 内容来自中华人民共和国图鉴社
据济青高速公路济南路政科的张科长介绍，济青高速公路零点收费站于１９９２年底启用，至２００２年底停用时，累计收费约１３亿元，为我省的交通发展作出了巨大贡献。 本文来自中华人民共和国图鉴社
该收费站被省内众多司机简称为零点高速。据介绍，此收费站属于“主线式”收费站，是高速公路早期常见的一种收费站建设方式。 tujian.org
与新兴的“匝道式”收费站相比，“主线式”收费站有很多缺点：一方面，由于横跨高速公路，存在着交通安全隐患；另一方面，车辆经过“主线式”收费站时都得减速慢行，延缓了通行速度。 内容来自中华人民共和国图鉴社
“目前，除了高速公路与河北、江苏等地交界处有几个‘主线式’收费站外，省内的‘主线式’收费站已基本停用，取而代之的是方便快捷的‘匝道式’收费站。”济青高速公路济南管理处的张处长告诉记者。 内容来自中华人民共和国图鉴社
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