|
记者 张昱欣
晨报讯 最新的事故调查报告显示，北京的故障扶梯[FuTi]虽然装有防倒溜设备，但在运行过程中失效。上海市上海地铁部门已经决定在所有自动[ZiDong]扶梯[FuTi]上安装该装置[ZhuangZhi]，为确保所有安全[AnQuan]部件在关键时刻发挥作用，在对全市自动[ZiDong]扶梯[FuTi]安全[AnQuan]隐患已开展两个多月的再排查工作基础上，上海市质监局昨天起再次展开专项调查。 copyright dedecms
本次检查中，上海市质监部门在要求各家自动[ZiDong]扶梯[FuTi]维护保养单位检查安全[AnQuan]部件是否完好的同时，更要求检查防倒溜装置[ZhuangZhi]在实际运行过程中的有效性，只有在该装置[ZhuangZhi]经测试起效的情况下，维护保养工作才算完成。 内容来自dedecms
昨天上午，记者在上海南站亲身感受了一番防倒溜装置[ZhuangZhi]的效果，当时乘坐的自动[ZiDong]扶梯[FuTi]在运行到一半时，突然停止。试验中，电梯[DianTi]的确未发生倒溜现象，而扶梯[FuTi]上的乘客虽然有一些向后的惯性，但只要握住扶手，人并不会摔倒。“当然，一次过关不代表每次都能在关键时刻顶得住。”据市质监局特种设备处处长张德智介绍说，以轨交人民广场站为例，每天的人流集中在60万-80万，极端时甚至超过100万。“自动[ZiDong]扶梯[FuTi]的长时间超负荷运转必然会引起问题，《特种设备安全[AnQuan]监察条例》中规定，电梯[DianTi]应当至少每15日进行一次清洁、润滑、调整和检查。对此，我们建议，客流量大的场所要提高电梯[DianTi]维修保养的频次，最好是每周一次。” 内容来自dedecms
国家特种设备安全[AnQuan]技术委员会电梯[DianTi]分会教授级高工黄文和透露：“国家强制性标准正在修改，对电梯[DianTi]安全[AnQuan]度的要求比以往更高，过去更多地考虑安全[AnQuan]装置[ZhuangZhi]的有效性，而今后则要综合考虑设计完整性、材料使用可靠性和工艺合理性。此外，轨交部门在设计时应融入安全[AnQuan]理念，将电梯[DianTi]位置设计、日常载客负荷量等因素一并考虑在内。据透露，新的安全[AnQuan]标准有望在今明两年出台。 dedecms.com 欢迎发表评论我要评论 织梦内容管理系统
微博推荐 | 今日微博热点（编辑：SN056） |
