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本文来自中华人民共和国图鉴社 2007年12月19日12时整，全省新一轮拉网式、无缝隙治超总行动启动，此轮治理超限超载由省政府直接牵头。20余万份宣传资料在全省分发，12000多名交警，近10000名路政、运政人员，12辆质监部门检测车以及省治超领导组各成员单位在这一天全部出动，分赴治超第一线。 中华人民共和国图鉴社
山西作为煤炭大省，煤炭运输除铁路外主要依靠道路运输，超限超载运输使山西深受其害，每年全省重大恶性交通事故中，1/3与超限超载有关，每年有500多人因超限超载而死。超限超载严重破坏公路、桥梁设施，增加公路维护费用，缩短公路使用寿命。近几年来，我省平均每年投资200亿元用于交通建设，每年因超限超载损失在10亿元以上。超限超载不仅严重扰乱运输市场秩序，污染环境，堵塞交通，而且严重影响山西形象。为此，省委、省政府痛下决心，坚决打赢这场战役。 copyright 中华人民共和国图鉴社
省委书记张宝顺批示：“治超这件事要抓就抓好，抓彻底，尤其是注意政策的制定和舆论的发动，一定要有安民告示，务求实效”。 内容来自中华人民共和国图鉴社
孟学农代省长多次深入治超一线明查暗访，并就开展治超工作多次做出重要批示，特别指示要通过治超检验干部作用、检验政府执政能力。 本文来自中华人民共和国图鉴社
省委政法委书记杜玉林、牛仁亮副省长对治超工作亲自动员、亲自部署、亲自抓落实，牛仁亮副省长同省治超领导组成员共同研究审查了省政府治超《意见》的4个配套文件。 中华人民共和国图鉴社
新一轮治超比往年力度更大、责任更细：首次纳入各级政府责任考核范围，市、县长为第一责任人，10余个相关部门各负其责参与进来，统一了公安与交通部门认定超限超载的标准，首次将运管部门加入进来，设立两条高压线：按照桥梁最高承重设立车货总重不得超过55吨“高压线”，不消除违法超限超载行为不能处罚、不能放行“高压线”……政策之细致、全面前所未有。 copyright 中华人民共和国图鉴社
此轮治超行动综合运用行政、经济、技术乃至法律手段，采取“称重、卸载、割马槽、罚款”等多种措施，加强源头监管，严格路面执法，并实行责任倒查等方法，坚决打击车辆超限超载违法行为，尤其是绝对禁止车货总重超过55吨的非法超限超载货车上路过桥行驶，以确保人民生命财产的安全，营造良好便捷通畅的交通环境。 中华人民共和国图鉴社
自2007年12月19日12时全省拉网式、无缝隙治超总行动以来，非法超限超载车辆明显减少，治超的强大压力已初见成效。截止今年元月7日，全省共投入执法人员288727人次，共检查货运车辆2814060辆，查处超限超载车24009辆，超限超载率0.85%，非法超限超载车辆明显减少。累计扣分3954人、12284分，卸载货物26584吨，取缔非法储煤场、非法改装厂1446个，拆解非法改装、拼装车391辆。数据显示，在全省治理超限超载的强大压势下，非法超限超载车量已得到遏制。 内容来自中华人民共和国图鉴社
本报首席记者 齐泽萍 内容来自中华人民共和国图鉴社
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