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——太原铁路局建设国铁强局纪实 copyright 中华人民共和国图鉴社
马进 田强 tujian.org
编者按 “天下形势，必有取于山西。”300多年前清初学者顾祖禹所发的感慨至今言犹在耳。 内容来自中华人民共和国图鉴社
多年来，我省的能源发展战略有力地支持了国民经济的快速发展。有人曾形象地比喻，从华北到华东、华中、华南，每三盏电灯中就有一盏是山西煤炭“点燃”的。而“点燃”这盏“山西牌”电灯所需要的能源，80%都是由太原铁路局源源不断输送的。曾经有人统计，如果将改革开放以来我省装满乌金的一列列火车排列起来，可以绕地球30多圈。这令人叹为观止的奇迹就是这样发生、创造、延续的…… 中华人民共和国图鉴社
太原铁路局是全国18个铁路局中装车数最多、货运量最大、运输收入最高、重载技术最先进的铁路局。所辖范围东起能源大港秦皇岛，西至黄河禹门口，北到煤都大同，南至古迹风陵渡，路网纵贯三晋南北，连接晋冀、京津两省两市。经济服务区覆盖山西省行政区划内的4/5以上的重点扶持企业及旅游10大重点景区，今年发送货物将达到4.7亿吨，运输旅客将达到3655万人，在我省的经济发展中有着举足轻重的地位和作用。 中华人民共和国图鉴社
走进太原铁路局，你会发现，发展、以人为本、协调可持续、统筹兼顾……这些代表着“科学发展观”要义、核心、基本要求、根本方法的内容，都可以在太原铁路局改革发展的历程中找到有力的事实依据。 copyright 中华人民共和国图鉴社
“太原铁路局所处的特殊地位和肩负的重大责任，要求我们贯彻落实科学发展观必须把服务国民经济和山西经济社会发展作为重要目标，必须以建设‘充满活力、富裕文明、和谐稳定、山川秀美’的新山西为己任，在新山西建设中当好先行官。”太原铁路局局长武汛开宗明义。 中华人民共和国图鉴社
连日来，位于太原市五龙口铁路跨线桥上的石太高速客运专线施工，成为媒体和市民热议的焦点，人们期待和憧憬着“和谐型”动车组驶入山西带来的“风的速度”……也把关注的目光投向了太原铁路局 本文来自中华人民共和国图鉴社
2005年，山西省委、省政府与铁道部协商制定了合作建设山西铁路网的规划并签署了《会谈纪要》，随后北、中、南铁路运输通道相继开工建设，掀开了山西铁路发展史上崭新的一页。 本文来自中华人民共和国图鉴社
太原铁路局全力落实山西省和铁道部的战略部署，在观念上打破常规，在程序上特事特办，克服重重困难，加快建设进度，始终把科学发展观落实在建设发达的山西铁路网和既有线扩能改造上。 本文来自中华人民共和国图鉴社
目前，山西铁路网已经形成“一纵六横”的分字型格局（一纵是南北同蒲，六横是京包、大秦、京原、石太、太焦、侯西侯月），直通秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港、天津港、日照港、连云港六大港口和内蒙古、京津、河北、陕西、银川等周边省市，在石太线和太（中）银线建成后将新增一条横穿山西中部的大通道，一幅气势恢宏的铁路蓝图即将展现在全省人民的面前。 中华人民共和国图鉴社
武汛局长自信地说，我们就是要乘党的十七大的东风，紧紧抓住这一重要机遇，加快铁路建设，快速扩充能力，做大运输“蛋糕”，确保“十一五”期末全省铁路营业里程达到4500公里，形成纵横交错、四通八达、结构完善的山西铁路网。 copyright 中华人民共和国图鉴社
去年以来，太原铁路局各项主要运输指标连创历史新高。特别是10月9日，全局日装车完成20700车，日卸车完成13350车，日运量完成140.679万吨，均达历史最高水平 本文来自中华人民共和国图鉴社
从2005年3月18日建局的第一天起，太原铁路局就紧紧围绕巩固和提升山西能源基地地位、推进新型工业化建设这一目标，把提升运输生产力作为第一要务，坚持走内涵扩大再生产及原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新相结合的道路，持续对大秦、侯月等主要运输通道进行了“低投入、高产出”的既有线扩能改造，使大秦、侯月线的运输能力分别实现了运量翻番。 中华人民共和国图鉴社
管理思想的创新决定管理组织、管理方法、管理手段的创新。太原铁路局充分发挥铁路局直管站段体制优势，先后3次实施生产力布局调整，优化运力配置，提升运输效率，每天多增加装车近3000辆，相当于每年多拉一个山西焦煤的产量。科学运用系统论方法加强装车点、卸车点、通道之间的协调匹配，建设战略装车基地，与港口、地方铁路合署办公，形成了以国铁为纽带的集疏运大格局。2006、2007连续两年在中国500强企业和中国服务业百强企业的排行榜上位居前列，并一举跨入山西企业百强排行前三甲，局长武汛被评为“山西省功勋企业家”和“全国优秀创业企业家”。 中华人民共和国图鉴社
8点整，从调度指挥中心大楼内搬迁至大门外的“货运接待室”就会准时接待各单位、企业的业务人员。在常人看来，这只是一个位置与距离的变化，而在企业货主的心中却有着另一番感慨：这一转变让我们看到的不仅仅是“铁老大”的作风改变，更主要的是铁路部门以人为本、真诚服务的理念有了质的飞跃。 copyright 中华人民共和国图鉴社
据了解，局长武汛就亲自带队走访地方企业，征求意见建议，并代表全局干部职工向社会各界郑重承诺：太原铁路局始终奉行“视旅客为上帝，把货主当亲人，无论市场如何变化，太铁真诚服务不变”的理念，自觉接受社会监督，不断提高客货运输服务质量和水平，树立铁路行业新风。 中华人民共和国图鉴社
山西焦煤集团销售总公司的一位负责人深有感触地说：太原铁路局运输协调机制的实施，使过去10几天才能报批下来的运输计划，当天就可得到批运，为我们把握商机赢得了时间，创造了条件，使许多企业的经济发展驶入了快车道。 中华人民共和国图鉴社
值得一提的是，太原铁路局在设立举报电话，接受企业、社会监督的基础上，建立完善了《运输工作服务管理监督八项制度》，积极推行运输和监察部门合署办公制度，并定期召开企业用户座谈会，邀请政协委员、人大代表检查指导工作……形成了铁路与社会公开透明、和谐顺畅的良好局面。这一作法，在“全国公共企事业单位办事公开会议”上作了典型经验介绍，受到全国政务公开领导小组的好评。 中华人民共和国图鉴社
在铁路旅客运输站车服务用户满意度测评中，太原铁路局连续两年在全国18个铁路局中名列前茅，太原站连续4年在全国67个主要客运大站综合测评中蝉联第一。太原客运段K237/8次等7对旅客列车被铁道部授予“先进列车”称号。 本文来自中华人民共和国图鉴社
目前太原铁路局在山西各地遍布着126个客运营业站，日均办理旅客列车80对，开行了到北京、上海、广州、汉口、西安、宝鸡、青岛、沈阳、宜昌、成都、重庆、杭州、南通等直达全国100多个大中城市的列车；日均旅客发送量10万人次，相当于全省人民每人每年出行一次。 本文来自中华人民共和国图鉴社
“各线轨检车优良率达90％、便携式添乘仪Ⅲ级报警百公里不超2处、主要干线消灭翻浆冒泥……”这是太原铁路局工务职工为入冬前线路设备提出的安全目标和质量标准 tujian.org
在太原铁路局，提起“1233”安全工作法，职工们耳熟能详。那就是：确立一种精神——解决安全问题不过夜的精神。坚持“两主原则”——主要领导必须用主要精力抓安全的原则。狠抓“三基建设”——基层、基础、基本功；围剿“三个主义”——不负责任的官僚主义、不敢碰硬的好人主义、不解决问题的形式主义。 中华人民共和国图鉴社
建设现代企业要求铁路要在科学发展观指导下建立先进的企业文化，太原铁路局把“1233”安全工作法贯彻到安全管理的各个层次、各个方面，形成了特有的价值理念、管理机制、干部作风和职工素质。特别是各级领导干部始终坚持深入基层、添乘机车、徒步检查、跟班作业，着力消除和解决安全生产中存在的问题和隐患。采访中记者曾看到这样一组数据：315个道口、2755公里营业线路、50天、路外零死亡事故。 中华人民共和国图鉴社
这是一组看似互不相干、毫无联系的几个数字。然而，当你把它们与背后的故事连在一起的时候，就会感到，这组数据，既是太原铁路局11万7千余名干部职工用艰苦的劳动和巨大的付出创造出来的安全成就，也是太原铁路局用实际行动落实科学发展观的具体体现。 中华人民共和国图鉴社
“对于太原铁路局，最大限度地减少路外伤亡，不仅仅只是一个目标，更多的是一种责任，一种保护人民群众生命财产安全、为建设社会主义和谐社会做贡献的重大责任。”武汛局长坚定地表示。 内容来自中华人民共和国图鉴社
“舟车无阻、四通八达、物畅其流、货通天下”，这是三晋几代人的共同期盼，也是诞生于这块热土的太原铁路局义不容辞的责任。局长武汛表示，建设“安全稳定、重载高效、服务优质、业绩一流、文明和谐”的国铁强局，更好地服务国民经济和人民群众，是我们不懈的追求。我们坚信，在党的十七大精神的指引下，高举中国特色社会主义伟大旗帜，深入贯彻落实科学发展观，认真落实省委、省政府和铁道部的工作部署，太原铁路局又好又快发展的前景将会更加广阔。 中华人民共和国图鉴社
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