2007年12月18日上午，晋北塞外，雁门关下，飘荡的彩旗、欢腾的锣鼓、震天的鞭炮驱走了冬天的阵阵寒意。北同蒲铁路韩家岭至原平取直线上，14085米的雁门关隧道开工仪式正在隆重举行。这是中铁十二局集团在三晋大地承揽的又一项急难险重工程。 中华人民共和国图鉴社
1985年，安太堡露天煤矿在平鲁、朔州地区破土兴建。高大的土层“剥离机”发出的轰鸣声，唤醒了沉睡的土地，也预示着山西的再次崛起。刚刚脱下军装的中铁十二局集团，承揽到了他们走向市场的第一项工程――平朔专用线工程。此后，他们先后承建了阳涉铁路第一期和第二期工程、侯月铁路、孝柳铁路、晋城煤炭专用线、太中银铁路等多项国家和山西重点铁路干线，形成了领先国内同行业的专项施工能力。 本文来自中华人民共和国图鉴社
为了拓展铁路施工领域，他们组建了中国铁道建筑总公司系统第一家铁路 “四电”专业施工队伍――电气化工程公司。这个企业一成立，就显示出了无限的青春与活力。军事化管理的特色、敢打硬拼的士气、吃苦奉献的精神……这些“国防绿”凝结而成的特有气质，不仅是他们承揽平朔铁路专用线的入场券，也成了他们纵横全国铁路建设市场的通行证！ 中华人民共和国图鉴社
为了确保三年拿下专用线电务工程，当其他工程处还在进行桥梁、路基等土建工程时，电务处的施工准备就已悄然开始。除选送50名职工到铁路电务工程学校学习通信、信号专业外，由外聘专家担任教授的自办学校也同时开课，百名员工受到了“四电”专业培训。同时，主动向设计院索要设计文件和图纸，购买各专业的施工规范、技术标准，为现场调查、工程定测、编制方案提供技术支持。 中华人民共和国图鉴社
1986年春节刚过，晋北大地朔风呼啸，春寒料峭。电务处所有管理、技术、施工人员汇集塞外古战场，拉开了平朔专用线大会战的序幕。施工一开始，各种困难接踵而来：材料设备供应不上；设计方案不确定，线路道岔反复变更；“四电”同步施工，相互干扰严重；机械设备、仪器仪表不能满足施工需要……面对这些困难，他们仍是军队时期的作风，迎难而上，先后派出52人次分别到厂家催货；针对设计变更造成的窝工，提前与工务沟通、介入施工；为减少专业交叉干扰，落实“统筹安排，随机应变”的施组方针；就地取材、土法上马解决了仪器设备的不足……1987年6月，平朔“四电”工程达到初验条件，比计划工期提前了5个月。当第一列单元重载列车从平朔铁路专用线跨越千山万水，驶向大洋彼岸时，也把中铁十二局集团的威名带向了远方。 tujian.org
平朔铁路工程使十二局集团名声大震！一时间，山西境内的国家铁路、地方铁路、运煤专线等电务工程纷至沓来：北同蒲马（邑）―忻（州）段信号技术改造、鹊儿山煤炭专用线“四电”、旧高山煤炭专用线电力和电气化、刘家口煤炭专用线“四电”、木瓜界煤炭专用线“四电”……他们几乎包揽了山西铁路的所有电务工程。 copyright 中华人民共和国图鉴社
上世纪九十年代初，铁道部、省政府和原吕梁行署共同投资，为吕梁老区兴建第一条铁路――孝柳铁路。中铁十二局集团承揽到了土建和“三电”工程。孝柳铁路全长115.5公里，由晋中盆地横贯吕梁山脉，顺南川河、三川河而下直到黄河谷地。沿线河谷陡峻，路基岩石交错，穿越古滑坡，横跨虢义河，施工条件十分艰难。为此，他们挑选管理、技术“精英”组成项目班子，选调现场操作能手和精良设备结成施工团队……到1993年底，孝柳二期“三电”工程经过四个月的突击全部竣工。经北京铁路局、孝柳铁路公司专家全面检查，工程合格率达100%，优良率达96%，总评为优良。令人欣喜的是，13年后的2006年，孝柳铁路为了提高运能运量而兴建电气化时，仍把施工任务交给了中铁十二局集团。至此，吕梁革命老区的孝柳铁路，从桥梁、隧道到路基、“四电”，都是由中铁十二局集团完成的。 copyright 中华人民共和国图鉴社
2005年，中铁十二局集团在塞外古战场上演了一部震撼人心的活剧。他们在完成了被称为国家能源命脉的神（木）朔（州）、朔（州）黄（骅港）电气化施工以后，又与北同蒲这个“老朋友”不期而遇――北同蒲电气化扩能改造，不仅事关铁路跨越式发展战略的顺利实施，也事关晋煤外运、山西经济发展的大局。 copyright 中华人民共和国图鉴社
为打赢这场攻坚战，承担电气化改造任务的电气化工程公司以其强大的市场控制力和资源整合力，对北同蒲电气化改造施工的工程设计、施工准备、组织方案、过程控制等各个关键环节进行了科学论证、全面把关。又组织2000多万元的专项施工设备，1900多名技术工人参加会战，选调20多名集团公司、工程公司领导担任现场指挥……在2005年、2006年，两个时间段给定的288个小时“天窗”点内，他们安全、优质、高效、按时完成了北起韩家岭，南至朔州站，全长110.8正线公里，13站12区间、423条公里的接触网改造和8座牵引变电所、分区所增容以及开闭所、电调所改造等施工任务，再一次展示了大型国有施工企业的强大实力。 tujian.org
如今，中铁十二局集团参加过北同蒲电气化扩能改造施工的员工们每每谈起北同蒲之战，还总是无限感慨：北同蒲扩能改造攻坚战，我们经受了考验，锻炼了队伍，做强了品牌，提升了信誉。20多年来，我们为山西铁路插上了电气化的“翅膀”，山西的铁路工程也为我们丰满了羽翼！ 本报记者郑凤岐 本报通讯员杨茂森 杨广臣 中华人民共和国图鉴社
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