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春节这几天，在煤炭资源大省山西，数十万的干部职工放弃与家人团聚的机会，坚守在工作岗位上，打响了一场保障电煤供应的攻坚战。这其中，就有全省800多名铁路护路联防队员的身影。 tujian.org
大秦铁路是我国北煤南运的大动脉。2月1日大秦铁路抢运电煤攻坚战开始，省护路办立即选调12名机关干部，组成3个应急分队赶赴大秦线，与专职护路联防队员同吃同住同巡逻，全力保障大秦线电煤外运主通道的畅通。位于大同县的湖东编组站是大秦铁路始发站。为保障湖东编组站的安全运转，连续十几天，大同县铁路护路联防中队的队员，24小时轮流坚守在平均气温零下20摄氏度的铁路沿线。队员王朝、刘志强的家在灵丘，本来已经放假回家了，可听到有了新任务，硬是在春节前从家里赶回队里。指导员武战在执勤中脚趾骨受伤，还打着石膏，听到消息后自己拆了石膏拖着伤脚每天巡逻。在湖东编组站的几天里，省护路办机关干部宋锦阳每天都被护路队员们的事迹感动着，他说：“只有听到火车轰鸣、隆隆驶过，大家才能感觉到大动脉在顺畅流淌着，才能短暂地入睡。” 中华人民共和国图鉴社
省护路办机关干部曾斌的家在四川，本来决定过年回家探望父母，可接到任务的他二话不说就来到阳高中队执守。农历新年的钟声敲响时，他正蹲守在大新站上。这个站地势很高，听着远处传来的鞭炮声，看着脚下万家灯火，这个军人出身、多年游荡在外的汉子还是禁不住泪湿双眼。只有他知道，同是护路队员的妻子现在也坚守在工作岗位上，家中只有年仅11岁的儿子独自迎接新年。“国家有难，人人有责，这时候每个人都应该守着自己的责任。”这是一位年近八十的老大娘对护路工儿子的叮嘱。就是因为有这样的一群人，在各部门的共同努力下，大秦线在抢运电煤攻坚战中顺利实现每天增运10万吨，日均达到100万吨的目标。 内容来自中华人民共和国图鉴社
本报记者 左燕东 本文来自中华人民共和国图鉴社
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