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　　春节过后，作为天津市20项民心工程之一的地铁工程施工速度不断加快。地铁2号线最长的一段盾构区间开始掘进，9号线实现盾构区间左右线“双机顶进”。 copyright 中华人民共和国图鉴社

　　日前，地铁2号线工程中最长的一段盾构区间开始掘进。这段区间位于沙柳路站至翠阜新村站之间(右线)，全长1.7公里。津赤路站至李明庄站全长900多米的左线隧道、沙柳路站至博山道站的左线隧道也正在进行盾构施工。地铁2号线东南角站、鼓楼站和水上北路站也于日前开工。 tujian.org

　　地铁9号线的又一台盾构机正式下井，开始了东兴路站至大直沽西路站的右线掘进，这意味着9号线实现了盾构区间左右线“双机顶进”。预计今年5月底就能实现左、右线双向贯通。9号线的十一经路站至大直沽西路站盾构区间、3号线的华苑站至工业大学站盾构区间也于近期开始挖掘。 中华人民共和国图鉴社