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7月3日消息，研究机构iSuppli表示，实时交通信息系统已成车用导航及车用通信系统的必须品，使其订阅服务的全球收益将在2008-2014年间增长近5%。 copyright 中华人民共和国图鉴社
全球实时交通信息服务收益在2014年时达到47亿美元，而2008年的数据则为2.68亿美元。而该服务的订阅用户数，在同期间也将从2008年的1850万人提升至1.849亿人。 中华人民共和国图鉴社
iSuppli汽车研究副总Phil Magney表示：“在高度商品化与低价化的汽车电子市场中，交通信息与实时信息，会使一个产品在‘有也不错’、‘一定要拥有’中做出分野。” copyright 中华人民共和国图鉴社
Phil Magney指出：“对于装置制造商及服务提供者来说，实时信息是他们与其它竞争者做出区隔的机会。然而，在未来几年间，交通信息服务会变得相当普通，成为导航及车用资通系统的必备。” tujian.org
实时交通信息服务提供驾驶人最有关塞车、事件的最新消息，也预测塞车的可能及帮助改道。而实时交通信息的质量也日益进步，分析趋势的数据分析科技也应用其中。 中华人民共和国图鉴社
此外，亦有收集交通信息以增进数据质量的新方法。比如说探测车资料收集法，就派出车辆定期传回资料至中央服务器。该科技始于日本，不过尔后于欧美都广泛应用。 tujian.org
探测车对于收集资料的科技来说，是项大突破，因为它可以利用消费者的导航系统来，只要该系统有双向连结能力便行。 本文来自中华人民共和国图鉴社
将交通信息发送至导航系统，需要单向或双向的沟通的科技，单向的例如广播，双向的则藉由蜂巢式调制解调器来达成。藉由FM广播或其它无线科技来传送的交通信息服务，占现今市场的83%强。 内容来自中华人民共和国图鉴社
广播交通信息服务订阅者将在2014年达5700万人，与2008年的1550万人相比，年复合增长率达24%，日本的880万人，则占此市场的大宗。接下来就是西欧的370万人或23%。接下来5年，在中国、美国及其它区域订阅交通信息服务人数的提升下，日本占有率会缩小。 中华人民共和国图鉴社
至于藉由双向无线方式来传递交通信息的装置，在市场上只占少数，粗估2008年只有300万个订户。但受到手机市场扩张的影响，此区块至2014年时将达1.28亿个用户，与2008年相比年复合增长率达86%。 内容来自中华人民共和国图鉴社
Magney指出：“导航相关内容最大的契机，其实是透过双向连结传送至导航系统或智能手机中。其能与低成本的单向广播竞争的优势在于，双向的功能性更强，能先考虑到喜爱途径与常用目的地，再行计算多重路线。在不远的将来，消费者期待能够得到比告诉你如何从甲地到乙地外更多的功能。”
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