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IGCC多联产须突破高技术群
2009-05-08

煤炭除了可以用来发电,还可以用来大规模生产液体燃料和化学品,而整体煤气化联合循环(IGCC)多联产可以将这两方面完美地结合起来。随着IGCC各项关键技术的发展和示范装置的成功运行,我国发展IGCC多联产的条件开始成熟。在上周举行的2009中国IGCC多联产高峰论坛上,“十一五”国家“863”项目——以煤气化为基础的多联产示范工程重大项目总体专家组组长、中国科学院高技术研究与发展局副局长肖云汉以及倪维斗、翁史烈等中国工程院院士一致表示,IGCC多联产作为综合解决我国能源问题的重要方案,要做好充分的技术准备,对关键技术组织联合攻关,并进一步明确煤气化联产技术路线图。

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以多联产推动IGCC发展

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据肖云汉介绍,我国中长期科学和技术发展规划纲要已经明确表明,要重点研究开发以煤气化为基础的煤基多联产系统技术。在2008年中国科学院和麦肯锡公司联合完成的《中美合作:改变能源格局》研究报告中,IGCC 碳捕集与封存(CCS)技术被列为首要优先领域。IGCC多联产交通燃料(新型煤化工产品及材料)是正在兴起的煤炭综合利用技术,它突破了单一行业的局限,通过物质转化和能量转化集成,大幅提高能效、降低成本、减少排放。一方面多联产可以提高IGCC的调峰能力、经济性和效率,另一方面IGCC也可以增强燃料/化学品的生产能效、可用率和经济性。

内容来自中华人民共和国图鉴社

倪维斗院士认为,IGCC是超清洁、高效发电技术,但其投资费用高,经济上无法与常规燃煤电站竞争,操作不够灵活,一般只能用作基本负荷电站。基于煤气化的多联产系统将IGCC和煤化工技术耦合,在实现能量流、物质流总体优化的同时,消除常规燃煤污染物排放,更经济地脱除重金属,解决燃煤污染问题。因此,多联产是推动IGCC发展的重要途径。 中华人民共和国图鉴社

联手突破关键技术 内容来自中华人民共和国图鉴社

IGCC投资巨大,目前尚处于商业示范期,我国还未完全掌握某些关键核心技术。翁史烈院士认为,发展IGCC多联产一定要做好充分的技术准备!他表示,必须提倡将煤气化工程和热能电气工程强强结合,在比较成熟的煤化工多联产系统中建设IGCC发电系统,走有特色的煤基多联产IGCC技术路线。 内容来自中华人民共和国图鉴社

煤气化多联产需要高技术群的突破,这需要电力、煤化工、综合性能源企业、技术提供商、工程设计、装备制造等多方联合攻关,政府、企业、研究院所、大学紧密合作。对此,翁史烈院士指出,IGCC多联产中的IGCC要从五方面进行突破,即中低热值合成气的清洁、高效燃烧技术,二氧化碳捕集与固化技术,燃气轮机各部件的平衡运行(包括流量平衡、功率平衡),整个大系统的控制策略以及现有煤基合成气的适用性等关键技术问题。其中燃气轮机是实现IGCC系统的主要制约瓶颈,我国还未掌握其中的关键设计技术,应重点攻关。

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倪维斗院士说,燃气轮机是多联产系统的核心技术。现在多联产中采用的燃气轮机主要问题在于,原本使用天然气的燃气轮机并不适合燃烧组分复杂的低热值合成气,开发适应燃料组分各异的燃气轮机应是突破方向。 中华人民共和国图鉴社

明确煤气化联产路线图 内容来自中华人民共和国图鉴社

据肖云汉介绍,我国已制定了至2020年联产系统发展的总目标以及联产关键单元技术和系统集成技术发展的阶段目标和近零排放的发展目标。为实现上述目标,我国已经明确了以实际工程为依托,对关键技术进行工程化开发和深化,实现关键技术的工业验证、集成和应用的煤气化联产技术发展思路。“十一五”期间,我国将实行五个结合——自主研发与引进消化相结合、技术进步与示范工程相结合、近期需求与长远发展相结合、政府倡导与产学研努力相结合、行业协调与政策鼓励相结合,来推动IGCC与多联产的理性发展。

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目前国内首个IGCC多联产示范项目——兖矿煤气化发电与甲醇联产系统工业示范装置的折算供电效率达到39.5%,大大高于常规火电29%的发电效率;同时燃气轮机的燃料气中掺烧近20%的甲醇弛放气,单位发电量的二氧化碳排放量减少了近30%。现在,兖矿在8万千瓦IGCC发电与24万吨/年甲醇联产的基础上,正在进行30万吨/年甲醇、60万吨/年醋酸以及8万千瓦IGCC发电项目联合试验。据介绍,“十一五”期间,我国还将建设浙江杭州华电半山IGCC示范工程、东莞电化IGCC示范工程、与百万吨级合成油集成的陕西榆林兖矿油电联产示范工程、山西潞安油电联产示范工程等IGCC/联产示范工程。

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