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数据显示，一个国家经济高速发展的阶段，往往也是交通安全状况相对恶化的时期。中国现有5000余家企业、近10万台车辆、超过20万人从事道路危险货物运输业务，每年有1亿～2亿吨危险品通过道路运输。如何确保危化品道路运输的安全，减少相关事故对于环境的影响？记者上周就此采访了目前在中国惟一提供专业化公路巡检服务的第三方机构——SGS-通标标准技术服务有限公司自然资源部总经理颜立新。
创新运输安全监管思路
据颜立新介绍，创建于1878年的SGS集团，是全球检验、鉴定、测试和认证服务的领导者和创新者。1991年，该集团率先与中国标准技术开发公司合资建立了SGS－通标标准技术服务有限公司。18年来，SGS-通标公司与中国经济共同经历了飞速发展的过程，至今已拥有40多家分支机构、几十间实验室及6500多名训练有素的员工。
为了帮助化工企业解决危险化学品的道路运输安全问题，善于创新的SGS-通标公司于2005年初开发了从车辆、司机和道路三个方面对危险化学品运输进行监控，以减少危险品运输安全事故的公路巡检服务。该系统可以通过公路巡检及相关安全咨询，帮助客户全面有效地控制道路安全风险，为石化生产企业、物流企业等提供公路运输和安全管理体系的全方位服务，包括现场监督、取证和行车路线分析等多项内容。 copyright 中华人民共和国图鉴社
颜立新说：“对广大中国化工企业及相关物流企业来说，无论是出于企业永续经营的目的，还是出于对社会安全、环保方面的考虑，有力地控制危险化学品在运输过程中的安全，都是企业应当承担的责任。公路巡检服务对众多化工企业来说，通过借助第三方的专业能力，在有效控制危化品运输安全方面提供了一种有益的新思路和解决方案。”
以专业的服务赢得市场
SGS-通标公司在中国市场提供公路巡检业务之后，服务的第一个化工行业客户是上海一家特大型石油化工企业。“该企业在开展业务时，努力把安全道路运输的先进理念带给国内企业，这一点与SGS的安全运输理念一致，进而促成了双方的首次合作，同时也使专业的公路巡检服务得以在中国市场成功推广。”颜立新称。
据了解，通过SGS-通标公司专业的服务和该企业自身完善的管控系统，其危险品道路运输的违章操作比例每年大幅下降，同时一直保持上报事故率为“零”。颜立新表示：“这样的结果，不仅提升了企业的公众形象，也提高了供应商的安全服务意识。专业的物流服务商则通过与客户的合作，使自身的安全体系得到提升，从而在激烈的市场竞争中获取优势。”
2008年3月1日，另一大型中外合资公司正式委托SGS-通标公司进行道路运输安全的监督、监察作业。经过半年多的共同努力，这家公司的道路运输违章率从巡检初期的62%下降到32%，疲劳驾驶现象由150例降低到低于30例，闯红灯、不按指定路线行驶、急救箱药品缺失、集装箱门锁开关未锁好、车辆无备胎等现象基本消除。对于SGS公路巡检服务的专业性和公正性，该公司给予了充分肯定。 中华人民共和国图鉴社
颜立新介绍说，作为目前国内惟一一家公路巡检服务供应商，SGS-通标公司除与上述两大化工企业合作以外，也即将开始与国内其他石化企业和物流企业合作。
坚持不懈维护运输安全
不可否认的是，目前中国的危险化学品道路运输尚不够规范。在颜立新看来，先进的安全理念和传统操作观念之间的矛盾是一个比较突出的问题。传统的操作观念往往将运输安全维系在司机一人身上，对于车况、路况、天气情况等则没有太多考虑，给危化品的运输带来了许多不安定因素。同时，很多运输公司和司机出于自身利益的考虑，超时驾驶导致事故发生，而这些本来都是可以加以控制并避免的。
SGS-通标公司为客户提供公路巡检服务时，会将可能影响运输安全的客观因素细化，对于车况、路况以及司机的状况列出不同的检查项目并逐项检查。对于不符合的项目，会留存记录并要求运输商予以整改，力求将事故发生的概率降到最低。颜立新表示，传统操作与我们所提倡的安全理念在本质上都是以安全为最终目标，但在实施方法上却有区别。这也正是帮助运输企业以科学化、规范化的方式降低运输过程中的事故率，达到安全运输目的的关键所在。
颜立新介绍，SGS-通标公司今后将继续致力于向公众传播提高危险品安全意识的重要性。随着企业运输安全意识的不断提高，借助第三方机构来提供标准化、专业化的服务，中国的危化品道路运输安全问题能够逐步得以解决。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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