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3月6日，天津百万吨乙烯工程现场一片繁忙景象：一台高5米多、重达500吨的庞然大物正徐徐进入工程现场，这就是天津百万吨乙烯装置中最为关键的核心设备——裂解气压缩机组。记者从天津石油化工公司了解到，在历经5小时试验取得试车成功后，该设备将于近期开始安装。至此，在百万吨级乙烯装置中我国将首次拥有“中国芯”。
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据了解，这套国产化裂解气压缩机组设备由天津石油化工公司与沈阳鼓风机集团共同研制，是我国首个拥有自主知识产权的百万吨级乙烯裂解气压缩机装置。在此前进行的国产化乙烯裂解气压缩机的试车过程中，该机组各项指标均达到攻关目标及国际标准要求。
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在乙烯装置中，裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯压缩机俗称“乙烯三机”，是百万吨乙烯装置中最关键、最难国产化的核心设备，生产技术长期为世界少数几家公司垄断。裂解气压缩机为乙烯装置的“心脏设备”，也是天津百万吨乙烯装置中最为关键的核心设备。目前国内乙烯装置裂解气压缩机多为进口设备，价格昂贵。
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天津石化在乙烯项目建设前，就按照中石化提出的“全力推进大型设备国产化”要求，先选择了一批国内尚无制造先例的重要设备进行调研和方案分析，以确定是否具备国产化条件。对具备国产化条件的，积极做好相关准备工作，同时，还对部分进口设备进一步探讨国内外联合制造的可能性。在经过多次调研与论证后，天津石化决定与沈鼓集团共同研制开发乙烯裂解气压缩机组。
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为此，天津石化公司还专门成立了裂解气压缩机组国产化课题小组，并确定了百万吨级乙烯用压缩机技术方案优化、对压缩机排气涡壳气动分析等12个研究课题。为确保课题顺利推进，小组成员多次前往沈鼓集团，与其共同攻克了裂解气压缩机高压缸机壳水压试验、大直径叶轮加工制造等技术难题。
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据悉，截至目前，在天津石化百万吨乙烯配套工程项目中，乙烯工程装备国产化率达到78%以上，炼油工程的装备国产化率已超过90%。
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