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日前，国务院审议并原则通过《汽车行业振兴规划》。规划书中，明确了未来我国汽车行业的发展方向。规划书中提到，中央财政将安排补贴资金，支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广，足见国家对于新能源汽车的看重。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料为动力的汽车。它包括混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。
对于这份规划书，中通客车董秘于春印在接受《证券日报》记者采访时表示，这对汽车行业特别是新能源汽车这一领域来说确实是一大利好，但是究竟这项政策能形成多大效益现在还很难判断。因为，这个政策出来以后，各个部门还要制订相应的政策，在这些具体的政策还没出来之前，这只能说是一个利好消息，我们也都还在观望。
对于中通客车本身来讲，新能源汽车也是公司的特色之一，中通客车在新能源汽车技术研发，产品生产方面已经做了很多工作，没有什么问题。现在的关键就是看市场、客户愿不愿意购买。因为购买新能源汽车无疑在采购成本上要增加很多，客户在购买新能源汽车时要算经济账。如果购买新能源汽车的价格比同档次燃油动力车价格高了太多，那么尽管这些汽车在节能性上要远优于同等燃油动力车，客户也还是会选择燃油动力车。虽然以后新能源汽车会毫无疑问的成为趋势，但也是远水解不了近渴。
本文来自中华人民共和国图鉴社
所以现在是否能真正的鼓励市场，就看国家的政策具体能落实到怎样的程度，能给购车用户能享受多大的优惠，并且是客户在购买新能源汽车时能享受的实实在在的优惠。让客户和企业能互惠互利，这样才能鼓励新能源汽车的发展。
目前，中通客车承担的两个国家项目经过技术鉴定，已经验收完毕，现在有承担了新的863的项目。今后中通客车将继续沿着已经开发的和将要开发的技术，将新能源汽车产业化，加大在这方面的投入。
福田汽车党委副书记赵景光在接受媒体采访时表示，这个规划是行业内非常期待的政策，并且出台的非常及时，对稳定行业和提振信心都能起到非常重要的作用，对新能源汽车也是一大利好。
福田汽车在新能源汽车的产业化方面还是比较领先的”，前不久，科技部和北京市授予福田汽车“北京新能源汽车设计制造产业基地”，福田对新能源汽车早就有所规划，汽车业振兴规划获通过，对新能源汽车的规划将进行相应调整，重新审视修订。对新能源汽车的规划要与国家产业政策对接，以后会提速研发全系列的新能源车型。
在规划的基础上，汽车行业研究员甚至提出了后续仍可期待的政策。首先是新能源政策的细化和执行。关于新能源汽车相关政策并没细化，新能源汽车的标准、产业化的时间和规模、未来3年，如2009年-2011年新能源汽车的保有量的目标；新能源汽车具体补贴政策（给厂商和消费者）。其次是对报废车辆的补贴政策。具体后期如何补贴、是否以龙头企业为主要对手等。再次是扶持自主品牌汽车的具体措施。未来自主品牌汽车的比重、对于自主品牌汽车厂商的政策支持。最后是要加快汽车出口政策的落实，在汽车出口上有何相关扶持政策等。
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