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德国资本背景的Cobantur-Boltas是土耳其主要运输及物流服务商，经营进出伊朗的运输服务多年，并在当地拥有逾50家货运代理的合作伙伴。该公司销售主管埃拉希利冈日前在伊斯坦堡表示，伊朗运输业发展迅速，虽然政府存在保护国营企业的措施，但庞大的需求令外资公司亦可从中分一杯羹。 中华人民共和国图鉴社
运输市场已完成改革 copyright 中华人民共和国图鉴社
对于伊朗运输业的整体评价，埃拉希利冈表示当地运输市场大体上已完成改革，发展一日千里，只有物流和及时配送（JIT delivery）两方面仍落后国际标准，这主要由于所有进口货物 copyright 中华人民共和国图鉴社
目前还需要在国家监管的海关口岸进行卸货，造成一定程度的延误。 copyright 中华人民共和国图鉴社
他指出，伊朗的运输及货运代理公司已由1979年伊斯兰革命前的20家左右，大幅增加至目前约1000家。现时由欧洲出口至伊朗的货物，主要是透过货柜以海运或陆运方式，分别由阿巴 copyright 中华人民共和国图鉴社
斯港或该国西北部的巴扎尔干进入境内。另外，伊朗货运代理公司如果希望扩展国际业务及向货主提供所需的文件数据，便需要与外资公司建立伙伴关系。 copyright 中华人民共和国图鉴社
需与外资建伙伴关系 tujian.org
外界普遍关注伊朗政府是否透过各种手段，试图影响该国运输业及货运代理业的发展。埃拉希利冈指出，当地国营企业确实受到政府一定程度的保护，他称：「伊朗伊斯兰共和国航运、伊朗航空及国营卡车运输公司，较外资公司享有10%的税务优惠，而外资公司亦需要支付较高的燃油税。不过，由于对出口货物的运输需求远远高于国营运输公司的运力，因此客户往往较看重服务水平及运力保证，而并非公司是否拥有国营背景。此外，伊朗近年积极投资基建设施，包括提升公路、铁路、港口及码头等等。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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