|
近日，由水科院承担的西部科技项目“红水河能源[NenYuan]运输[YunShu]组织方式及节能环保工艺研究”通过鉴定与验收。研究成果对促进红水河航运高效、健康的发展，进一步优化我国西南地区综合运输[YunShu]体系，降低社会综合物流成本，缓解我国西南地区能源[NenYuan]运输[YunShu]“以运定产”的严峻形势具有重要意义。
该项目共设立了3个研究专题，分别为“红水河能源[NenYuan]水路运输[YunShu]通道研究”、 “红水河能源[NenYuan]水路运输[YunShu]组织方式研究”和“红水河能源[NenYuan]水路运输[YunShu]节能环保工艺研究”。项目采用网络配流预测方法，结合广东、广西煤炭需求和红水河流域公路、铁路运能，对基于红水河通道的4条物流路径、5种运输[YunShu]方式能源[NenYuan]运输[YunShu]需求进行了预测，提出了2015年和2020年红水河通道能源[NenYuan]运输[YunShu]需求。
经过评审，与会专家一致认为，该项目为红水河通道开发、运输[YunShu]组织和港口装卸工艺优化提供了重要技术支撑；为政府部门制定政策和行业管理提供决策依据；为西部山区河流航运开发提供了借鉴作用。该项目的研究成果整体上达到了国际先进水平。
据介绍，红水河是我国西南地区与东南沿海粤、港、澳江海直达的重要水运主通道，是国家内河水运主通道布局规划中珠江水运主通道西南水运出海中线通道。红水河断航多年，流域内矿产资源以运定产。2003年“红水河复航工程”开始启动，主要针对我国西南地区煤炭等能源[NenYuan]物资运输[YunShu]的现状和存在问题，研究红水河能源[NenYuan]物资的水路运输[YunShu]需求，对红水河水路运输[YunShu]通道进行科学合理的分析论证。 |
