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3月7日上午，交通运输[JiaoTongYunShu]部副部长高宏峰参加全国政协十一届五次会议界别联组讨论，与特邀组委员[WeiYuan]一起讨论温家宝总理作的政府工作报告，听取委员[WeiYuan]的意见、建议。他表示，交通运输[JiaoTongYunShu]部门注重公路的公益属性，加大投入促使交通基础设施网络不断扩大，服务水平不断提高，从而更好地服务人民群众安全便捷出行。
国家旅游局、国家公务员局有关领导也参加了讨论，全国政协常委、港澳台侨委员[WeiYuan]会副主任陈佐洱主持联组讨论。会上，严智泽、杨瀚、侯伯文、黄海、涂辉龙等委员[WeiYuan]先后发言。委员[WeiYuan]们表示，完全赞成和拥护政府工作报告。委员[WeiYuan]们还就降低物流成本、节能产品优惠政策、依托交通开发西沙群岛旅游等提出了很多建议。
高宏峰表示，听了委员[WeiYuan]的发言很受启发，同时对委员[WeiYuan]们重视和关心交通运输[JiaoTongYunShu]事业表示感谢。交通运输[JiaoTongYunShu]部一定在工作中认真吸纳和落实委员[WeiYuan]们提出的宝贵意见和建议，坚持以科学发展为主题、以加快转变交通运输[JiaoTongYunShu]发展方式为主线、以结构调整为主攻方向，不断推进交通运输[JiaoTongYunShu]事业又好又快发展。高宏峰说，改革开放30多年来，我国交通基础设施建设的发展速度非常快，高速公路里程目前已突破8万公里，货物年吞吐量排名世界前十的港口，我国占7席。改革开放初期，交通运输[JiaoTongYunShu]基础设施是国民经济发展的瓶颈。如今，交通运输[JiaoTongYunShu]发展基本适应了经济社会发展和老百姓的需求。特别是农村公路，最近几年，交通运输[JiaoTongYunShu]部加大了投入，农村交通状况得到明显改善。
针对委员[WeiYuan]比较关注的公路收费问题，高宏峰说，公路具有公益性，随着国家财政投入的加大，公路的属性会逐渐回归到公益上。改革开放初期，我国财力有限，“贷款修路，收费还贷”政策推动了我国公路建设的飞速发展。当前我国高速公路建设还处于形成网络的关键时期，早期修建的部分高速公路出现交通饱和、频繁拥堵现象，急需扩容改造，这些建设除财政支持外，仍然需要依靠银行贷款和吸纳社会资金等手段来筹集。高宏峰强调，近几年，交通运输[JiaoTongYunShu]部门积极推进逐步取消政府还贷二级公路收费、开展收费公路专项清理等工作，努力使公路更多地体现公益性。下一步，交通运输[JiaoTongYunShu]部门将进一步加大工作力度，促进公路交通更好地服务国民经济和社会发展，服务广大人民群众安全便捷出行。
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