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达喀尔第三赛段结束：车胎惹麻烦 车手频频退赛 ——中图社 |
2009-05-19 |
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北京时间今天凌晨，达喀尔拉力赛结束了第三赛段，也是本届赛事第二长特殊赛段的比赛。正如完赛车手所言的“达喀尔就是达喀尔”一样，比赛日益严酷。摩托车组第二天退赛12部，第三天退赛15部，汽车组第二天退赛2部，其中包括日本著名车手增刚浩，第三天退赛10部……中国摩托车车手陈建国，也出现在了退赛名单当中。
第三赛段从波图玛德琳到哈克巴西，总长度为694.56公里，其中特殊赛段550.74公里，在进入特殊赛段前70公里的行驶路段，在完成特殊赛段后，还有73公里的行驶路段。组委会对于当天赛段的描述中这样写道：这一天车手们将会遇到本次拉力赛第二长的特殊赛段，车手们必须小心他们的轮胎，避免落入陷阱。
的确，在长达近551公里的特殊赛段当中，只有64公里的赛段不是碎石路，可想而知对于轮胎的破坏力。以4小时29分27秒获得汽车组第三赛段冠军的阿尔阿提亚因为
在第二赛段遇到麻烦，损失了大量的时间，使领先优势缩小，在第三赛段的比赛中不得不拼尽全力尽量开得快一些，因此他的轮胎也遭遇了麻烦。驾驶卡车组500号赛车的荷兰车手汉斯·斯戴西和他的另外两名同伴夺得了第三赛段的第五名。他们也遇到了轮胎的问题。他说：“今天运气糟透了，我们磨坏了一条胎。这已经是我们三天来的第三条胎了，简直难以置信。”驾驶314号赛车的比利时选手斯特凡·亨拉德在190公里处停下来，因为他们的车轮子出了严重问题，不得不等待救援……
不过，他们都不是这一天为轮子付出代价最惨重的。2007年达喀尔拉力赛摩托车组冠军、驾驶001号赛车的法国车手德斯普里斯，在今天是摩托车组第二个发车的选手，不过他在特殊赛段中遭遇了麻烦。他赛车的一个轮胎起了包，为了防止爆胎的危险，他不得不以每小时60公里的速度驾驶，这大大影响了他的成绩，最终他仅以6小时21分05秒的成绩夺得了当天比赛的第47位。
中国统一润滑油车队车手卢宁军在第二赛段遭遇陷沙，足足耽误了他5个小时，当地时间凌晨才赶回营地。最终，卢宁军以7小时27分53秒的成绩完成汽车组第三赛段比赛，总成绩为第113位，另一位中国摩托车手魏广辉以11小时26分16秒第180个完成了第三赛段比赛，总成绩为第180位。(记者李远飞）
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