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达喀尔车手死亡原因出炉 不幸死于心脏病突发症——中图社 |
2009-05-19 |
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达喀尔开赛4天逾90车手退赛 英车手车祸生死未卜
探索与超越之旅死神相伴 已共51人魂断达喀尔赛
在法国车手特里成为本届达喀尔拉力赛第一个不幸身亡的选手之后，整个比赛仍然是按部就班地进行着。北京时间昨日，达喀尔拉力赛组委会公布了特里的死亡原因，表示特里的死因是肺水肿引起心脏病突发。随着比赛的进行，赛段也越发艰难，两位中国车手都是历尽艰险才完成第5赛段的比赛，而此前在比赛中受伤的3名车手都还躺在医院的病床上。
凶手是心脏病
在发现特里的遗体后，当地警方立即对周围的环境和情况进行了检查，他们初步判断特里是在当地时间4日晚上至5日凌晨之间去世的。法医尸检后确定49岁的特里是因肺水肿引起心脏病突发去世。第一次参加达喀尔就命丧赛场，特里的好友、陪伴他一起征战比赛的吉尔贝显得非常悲伤，他表示自己当时曾反复劝说特里，建议他驾驶赛车进行试赛，适应达喀尔拉力赛的强度，明年再正式参赛，但是特里却下定决心驾驶摩托车参加今年的正式比赛。吉尔贝回忆说，特里当时激动地对他说：“我想这将是一段充满激情的时光，这是一个美丽的地方，让我们一起迎接这个伟大的时刻，我会力争跑完全程。”如今，这番激情四溢的话只能成为大家对特里的美好回忆。
“死亡阴影”还在继续
随着比赛的深入，赛段也是一段比一段难，在北京时间昨日结束的第5赛段，统一润滑油车队的中国选手卢宁军耗费了非常长的时间才艰难完成比赛，而且由于前往采访的央视记者遭遇了“坠机惊魂”，使得前方报道一度中断，据悉前晚便发车的卢宁军在昨日下午才完成比赛。考虑第五赛段的艰苦，组委会两度更改了第6赛段的发车时间，直到昨日20时05分才顺利发车。
“我想经过了几个赛段的比赛之后，会有更多人了解南美的赛道，他们对于非洲路况的质疑，现在应该摒弃了，或是他们也被南美征服了。”此前，组委会主席拉维尼曾这样评价本次比赛的赛道情况。现在选手们都在不断抱怨南美赛道太过单一，“就像在漫天黄沙中蹒跚一般，南美的赛道太缺少变化了。实际上我怀念非洲偶尔能看到的雪景，我们从冬天一路南下感受各种自然带和风景的变化。在南美的达喀尔上最保险的做法就是跟着跑，一冒险就可能撞车。”一名车手表示。
一冒险就会导致撞车，也使得选手们在比赛过程中格外小心，要不然他们很有可能会变成下一个特里。此前，在第1赛段受伤的汽车组的英国车手格林和他的领航员哈里松驾驶的赛车遭遇了严重的撞车事故，目前，格林只能借助着呼吸机来维持生命，而哈里松的情况更糟，还躺在重症监护室里面。此外，特里失踪的第二赛段也发生了多起事故，驾驶KTM摩托车的法国车手西里尔翻车，头部受伤，被赛会用直升机送往医院救治。在这样的情况之下，谁敢保证达喀尔拉力赛不会继续出现新的伤员，甚至是下一个特里呢？
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