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歼-8改进型战机成为歼-10大批装备部队前的过度机种 中华人民共和国图鉴社
2007年12月30日，辞旧迎新之际，中国工程院公布了新增院士名单，一航沈阳所杨凤田的名字赫然在列。“事业选择了我，航空选择了我，航空报国我无怨无悔！”杨凤田如是说。他以为祖国航空事业奋斗不息的拳拳之心，以激情奉献的实干行动，诠释了航空人的报国情怀。 内容来自中华人民共和国图鉴社
杨凤田，1941年出生，1964年哈军工毕业到一航沈阳所工作，1972年入党。他在多年的航空生涯中呕心沥血、披肝沥胆、孜孜探索，不断追求，在国内航空领域取得卓越成绩。他组织领导的型号研制，为我国航空研制史创造了四个第一，在航空武器装备研制中，特别是在歼八系列飞机研制中作出了重大贡献。 内容来自中华人民共和国图鉴社
杨凤田说，我们的目的就是要研制性能优异的飞机，装备空海军，提高战斗力，这就是我们航空人——飞机设计师最大的荣誉，最高兴的事儿。 内容来自中华人民共和国图鉴社
上世纪八十年代，杨凤田领受重任，在重点工程中担任受油机型号常务副总师，主持型号研制的全面技术工作。在充分分析国内技术条件和国外情况后，他选定了技术方案，提出并实施了地面全系统模拟试验，从而保证了方案的可行性。科学的决策，有力的措施，取得一次成功！这项新技术属国内首创！在共和国50年庆典中，该型飞机编队通过天安门上空大展国威，在国外引起很大反响。 中华人民共和国图鉴社
在40多年的航空征程中，杨凤田始终把创新作为研制工作的重点，一个个创新的实践推动着重点型号的研制。1980年前后，我国歼击机的发展处于十字路口。有人主张仿制国外飞机，有人主张继续研制某型飞机。当时即将进入不惑之年的杨凤田，陷入到深深的沉思中。在进行对比分析后，他当机立断提出了新的具体设想，并组织可行性研究。他与使用部门共同拟定战技要求报批稿，做了大量的准备工作，为歼八Ⅱ飞机立项奠定了基础。立项后，他被任命为总师助理，后任型号副总师。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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