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俄罗斯《航空港》网站2008年2月8日报道 据乌克兰“西契发动机”股份公司总裁维亚切斯拉夫·博古斯拉耶夫向俄罗斯航空港记者透露，推力2.5吨的АИ-222-2.5航空发动机的国家试验已经顺利完成。该型发动机由扎波罗热“进步”机器制造设计局研制，并由俄罗斯莫斯科“礼炮”发动机制造生产企业与乌克兰的“西契发动机”股份公司协作批量生产。

莫斯科“礼炮”发动机制造生产企业是АИ-222-2.5航空发动机在俄罗斯生产和技术服务的主导企业，并以50:50的比例与乌克兰的“西契发动机”密切协作。该型发动机用于安装在雅克-130飞机上。 copyright 中华人民共和国图鉴社

由于制造雅克-130飞机的科学研究和试验设计工作已经完成，目前所有工作由俄罗斯国防部通过飞机批量生产厂家——“伊尔库特”科学生产集团公司和下诺夫哥罗德“鹰”航空制造厂支付款项。

在生产总量中，乌克兰“西契发动机厂”为俄罗斯莫斯科“礼炮”发动机制造生产企业生产的АИ-222-2.5航空发动机部件比重并不很大。（中国航空信息中心 星月） 中华人民共和国图鉴社

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小资料:雅克-130战斗教练机

“雅克-130”战斗机翼展10.4米，长11.3米，高4.8米，最大起飞重量为9吨，最高飞行速度为每小时1060公里，飞行高度最高可达1.2万米。飞机能吊挂4枚KAB-500改进型音像制导和激光制导航空炸弹，最多可外挂3吨弹药。飞机所用发动机为俄罗斯与乌克兰联合研制的“AI-222-25”发动机，座舱使用装甲材料制成。就飞机性能而言，“雅克-130”教练战斗机超过了国外同类飞机，可以在现代战斗机所能遇到的所有飞行状态下飞行，利用这种直升机训练的飞行员可以驾驶多种战斗机。

俄制雅克-130教练-战斗机采用4余度电传操纵系统，最大飞行迎角高达35°。动力装置为两台RD-35涡扇发动机，机腹和翼下共有7个外挂点，可带俄制和西方的武器或副油箱，机载武器包括机腹23毫米或30毫米口径航炮吊舱，翼下可带8颗207千克级炸弹、两颗454千克级激光制导炸弹或子母弹投放器、火箭弹发射巢和电视制导炸弹，最外侧的翼下挂架可带近距空对空导弹。 copyright 中华人民共和国图鉴社

就装备系统而言，雅克-130可算作第五代原型机。鉴于该机优良的技术性能，可以预见其在国外军火市场上具有无可辩驳的出口竞争力。 tujian.org

雅克-130在俄罗斯下诺夫哥罗德市的“鹰”企业进行成批生产。根据最新的计划，2003～2004年，计划制造出一批4架样机，首架成批生产的雅克-130将于2003年11月开始完成国家飞行试验规划，2003年底将制造出用于进行静态试验的样机，而2004年中期将制造出第二架飞行试验样机。飞机将于2004-2005年完成飞行试验规划，从2005年起开始装备俄空军。雅克-130型机规划总费用约2亿美元，单机价格为1200～1400万美元。据米哈伊洛夫上将称，未来俄罗斯空军计划购买200架雅克-130型飞机。俄海军也对该机极感兴趣，有意将其改装成舰载机。同时，世界许多国家都有意购买装备该型机，国际市场对雅克-130的需求量达800至1200架。